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Visualizzazione dei post con l'etichetta #OpinioniMostra tutto
Metrotramvia G: entro il 2027 viaggeremo sul tram
A stringere il nodo al fazzoletto l’assessore ai trasporti Eugenio Patané, in un incontro pubblico a Torrenova. Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 22 1 2024" su Spreaker. “Entro la fine del 2026, massimo 2027 apriremo la Termini-Tor Vergata”, così ha dichiarato l’assessore Patané alla presentazione del progetto della linea G, tenutosi lunedì 22 gennaio presso la Chiesa di San Gaudenzio a Torrenova. Il progetto va avanti, nonostante le difficoltà progettuali e la Valutazione d’Impatto Ambientale (VIA…
Funivia Magliana: in arrivo il project financing
A dichiararlo l’assessore alla mobilità Patanè, in un duro attacco contro la giunta Raggi. Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 22 1 2024" su Spreaker. La funivia EUR Magliana-Villa Bonelli, forse, alla fine si farà . A dichiararlo è stato proprio qualche giorno fa l’assessore alla mobilità Eugenio Patané in una dura risposta contro l’attacco scagliato dalla precedente sindaca Raggi. Lo strumento individuato è quello della finanza di progetto, ovvero una partnership pubblico-privato con la quale il Comune…
Funivia Casalotti: scontro tra l'ex sindaca Raggi e l'assessore Patané
L’ex sindaca ha accusato Gualtieri di aver cancellato la funivia “per dispetto”. Risponde Patané: “Non la faremo perché non ci ha convinto”. Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 22 1 2024" su Spreaker. È bagarre politica a Roma. In un lungo post di sfogo l’ex sindaca Virginia Raggi ha accusato l’attuale giunta Gualtieri di aver abbandonato le periferie. Negli scorsi anni ero riuscita ad ottenere dal Governo (ne ho parlato con tutti gli esecutivi dal 2016 al 2021) i fondi per finanziare i trasporti pub…
Roma: si sta muovendo qualcosa per le nuove linee metro?
Da più di una settimana le diverse testate giornalistiche locali hanno ripreso a parlare delle future metropolitane di Roma. Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 15 1 2024" su Spreaker. Alla base di tutto c’è stato, sostanzialmente, l’articolo pubblicato il 30 dicembre scorso da Il Post: “D, E, F, G, H, L e M” . È seguito, a stretto giro, il riepilogo della testata Trasporti&Mobilità gestita dall’ agenzia Roma Servizi per la Mobilità : “Nuove linee del metrò, tra gli obiettivi del Campidoglio c'…
InfoAtac non funziona più
Il servizio di infomobilità fornito dall’account X/Twitter dell’azienda municipalizzata dei trasporti, punto di riferimento per centinaia di migliaia di utenti, sembra essere quasi completamente sospeso. Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 15 1 2024" su Spreaker. @InfoAtac non informa più. In queste poche parole si può riassumere il repentino peggioramento che il servizio di infomobilità X/Twitter gestito dall’azienda dei trasporti di Roma ha conosciuto negli ultimi tempi. Già a fine 2022 erano cominc…
Preferenziale Marconi: progetto congelato in attesa del tram
L’amministrazione capitolina ha deciso di stoppare il progetto della corsia preferenziale per i bus su viale Marconi. Tutto rimandato a dopo il 2028. La corsia preferenziale per i bus su viale Marconi non si farà , almeno per il momento. Così fa sapere DiarioRomano , testata giornalistica locale, che ha ripreso l’accesso agli atti dell’ex consigliera 5Stelle Francesca Sappia. Nella nota, si legge, al fine di razionalizzare l’utilizzo delle risorse economiche attualmente impegnate nel PUMS l’Amministrazione ha chiesto di non dare più seguito all…
Sacco Pastore: come cambierà il quartiere con il ponte ciclopedonale sull’Aniene
Ripubblichiamo lo studio condotto dal Dott. Gabriele Pinto, economista e data scientist, sugli effetti che la nuova infrastruttura avrà nel quartiere Sacco Pastore in termini di accessibilità alla metropolitana. Ascolta "Tramvia Togliatti: aggiudicata la gara" su Spreaker. Dopo più di 10 anni di nulla, il bilancio di previsione 2024-2026 di Roma Capitale ha rifinanziato con 2,3 €mln il ponte ciclopedonale sull’Aniene. L’opera, originariamente legata alla realizzazione della metro B1, era stata stralciata a seguito dell…
Atac: approvata la sesta proroga del contratto di servizio
La mancata approvazione del nuovo contratto di servizio (CdS) ha costretto la Giunta Capitolina a sottoscrivere, in massima emergenza, l’ennesima proroga dell’accordo in essere: si tratta del sesto rinvio per quanto riguarda la gestione del TPL e del quinto inerente la gestione della sosta nei parcheggi di scambio e su strada. Doveva essere una priorità , ma alla fine si è caduti nell’ennesima proroga. Dopo altri mesi di attesa e un bilancio 2022 ancor più dissestato per Atac, l’Amministrazione Capitolina ha rinviato con MGCa 93/2023 per l’enn…
Omnibus 2023: il trasporto ferroviario di Trenitalia nel Lazio
Trenitalia ha proseguito, nel 2023, nel rinnovamento della flotta del Lazio, assicurando maggiori e migliori servizi programmati. Tuttavia, si evidenzia la necessità di pubblicare anche i dati consuntivati. Trenitalia, infatti, a differenza degli altri gestori del trasporto pubblico Atac e Cotral non è tenuta a fornire dei report sull’offerta erogata in termini di treni-km. Le uniche fonti relative al trasporto pubblico ferroviario regionale (TPFR) di pubblico dominio sono le carte qualità dei servizi, gli indicatori minimi di trasparenza e la…
Omnibus 2023: la nuova Astral e le "unità di rete"
L’azienda regionale delle strade sta diventando, nel giro di pochi anni, sia un’importante agenzia per la mobilità , sia gestore dell’infrastruttura ferroviaria delle linee Roma-Lido e Roma-Civita Castellana-Viterbo. L’azienda gestisce, infatti, la rete stradale e, a decorrere dal 1° luglio 2022, anche l’infrastruttura delle ferrovie Roma-Lido e Roma-CC-Viterbo, assicurandone la manutenzione, l’infomobilità e gli interventi di potenziamento infrastrutturale. Oltre a queste funzioni, la società svolge ulteriori compiti amministrativi (tra cui il…
Omnibus 2023: il trasporto pubblico regionale di Cotral
L’azienda regionale dei trasporti è tornata, dopo più di 20 anni, nella gestione del trasporto capitolino con la Roma-Lido e la Roma-Civita Castellana-Viterbo, anche se il cambio di gestione non ha ancora segnato un miglioramento dei servizi. Cotral nel 2022 ha prodotto complessivamente 73,9 mln di vett-km su gomma, in leggero decremento rispetto all’anno precedente (-0,12%), e 1,07 mln di treni-km sulle ferrovie in concessione: il dato semestrale confrontato con l’analogo periodo del 2021 a gestione Atac fa segnare un +3%, quando i treni-km p…
Omnibus 2023: Roma Servizi per la Mobilità e Roma Metropolitane
L’Agenzia Roma Servizi per la Mobilità (RSM) e Roma Metropolitane sono due società che supportano Roma Capitale in materia di pianificazione, progettazione, attuazione e gestione di infrastrutture, tecnologie e servizi per la mobilità . Vediamo cosa sono e perché sono importanti. RSM svolge attività di ingegneria, investimenti, regolazione e monitoraggio dei servizi di TPL e complementari, controllo integrato del traffico, servizi per la mobilità pubblica e privata, supporto al trasporto di persone con disabilità e trasporto scolastico seco…
Omnibus 2023: il servizio di Roma TPL nelle periferie romane
A 6 anni dalla scadenza del Contrato di Servizio, Roma TPL continua a fornire un servizio ridotto del 25% sulle linee bus periferiche della Capitale. Cambierà qualcosa con il nuovo affidamento? Nel corso del 2022 Roma TPL ha prodotto 24,7 mln di vett-km effettivi, in aumento rispetto all’anno precedente dell’1,3%, ma sostanzialmente ben al di sotto allo standard di 30 mln di vett-km previste. Per servizio effettivo è stato inteso quello realmente erogato alla cittadinanza, che differisce da quello per il quale è riconosciuto il corrispettivo c…
Omnibus 2023: la gestione della sosta di Atac
Atac gestisce, oltre al TPL di Roma Capitale, anche il sistema dei cosiddetti “servizi complementari al trasporto pubblico locale”. Vediamo cosa sono e come sono stati gestiti. Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 11 12 2023" su Spreaker. I servizi complementari consistono in tutta una serie di attività essenziali al corretto funzionamento del trasporto pubblico locale che, per Atac, si sostanziano nella gestione dei parcheggi di scambio e su strada. Nel 2022 l’offerta mediamente gestita è stata …
Omnibus 2023: il servizio di trasporto pubblico di Atac
Il servizio del 2022 di Atac risulta in calo su metro, tram e bus rispetto all’anno precedente. Tra manutenzioni in corso e pochi mezzi a disposizione, come si riuscirà a rilanciare l’azienda della mobilità capitolina? Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 11 12 2023" su Spreaker. Nel corso del 2022 Atac ha prodotto 90,6 mln di vetture-chilometro (di seguito vett-km) sui servizi di superficie di cui 4,8 mediante subaffidamento e 8,7 mln di treni-chilometro (di seguito treni-km) di cui 7,3 sulle met…
Omnibus 2023: lo stato del Metrebus
Come funzionano i trasporti del Lazio? Perché con un solo biglietto è possibile viaggiare in tutta la regione? Ecco come è organizzato il Metrebus. Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 11 12 2023" su Spreaker. Il trasporto pubblico di Roma e del Lazio è incardinato, dal 1995, intorno alla convenzione Metrebus (ex Consorzio) costituita tra Atac, Cotral e Trenitalia. Roma TPL aderisce alla convenzione, anche se solo indirettamente. Tale Convenzione ha costituito un sistema unificato di tariffazion…
Omnibus 2023: la mobilità del 2022
Il 2022 è non stato un buon anno per la mobilità pubblica: ecco come è andato. Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 11 12 2023" su Spreaker. Il 2022 è stato un anno che ha consolidato i cambiamenti strutturali delle abitudini alla mobilità pubblica dei romani. È rimasta, infatti, la riduzione sistematica della domanda sistematica di trasporto, contrattasi all’incirca del 25% sui vettori Atac, Cotral e Trenitalia a causa del consolidarsi della percezione di un trasporto pubblico meno sicur…
Omnibus 2023: sulla mobilità di Roma e del Lazio
Il Centro Studi di Odissea Quotidiana (CSOQ) presenta la prima edizione della relazione sui trasporti e la mobilità . Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 11 12 2023" su Spreaker. Omnibus perché per tutti: cittadini, aziende e pubbliche amministrazioni. Con questo spirito il CSOQ ha redatto la prima relazione generale sullo stato della mobilità di Roma e del Lazio. Il documento, articolato in 10 capitoli, racconta il complesso sistema della mobilità integrata attualmente rappresentato dalla convenz…
Le guide ed i tutorial che Odissea Quotidiana ha realizzato per facilitare l'accesso ai servizi del trasporto pubblico e della mobilità di Roma e del Lazio
Il Centro Studi Odissea Quotidiana (CSOQ) nasce con la scopo di svolgere attività di approfondimento, monitoraggio e segnalazione sul sistema del trasporto pubblico romano e sulla mobilità cittadina generale
La guida alle navette integrative della Roma-Lido
La Voce di Ulisse
Un viaggio alla scoperta delle storie della Capitale
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