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Visualizzazione dei post con l'etichetta #CSOQMostra tutto
Metro h24: a Roma attualmente non è possibile, ecco perché
L’audizione in commissione mobilità ci ha consentito di spiegare limiti e vantaggi del servizio h24, oltre alle azioni da realizzare per renderlo possibile. Ascolta "Annibaliano: Il nuovo parcheggio della Metro B" su Spreaker. Se ti piace il nostro lavoro, allora supportaci, basta un caffè ! Venerdì 3 maggio siamo stati auditi presso la commissione capitolina mobilità guidata dal consigliere capitolino Giovanni Zannola. Erano presenti, su invito del Presidente, anche i vertici delle aziende municipalizzate Atac, Rom…
Centro Studi OQ: il rapporto sugli annunci della metro A
Nell'ultimo trimestre 2023 è stato rilevato che un treno su cinque ha annunci disallineati/non funzionanti. Ascolta "I tram di Roma cambiano percorso!" su Spreaker. Se ti piace il nostro lavoro, allora supportaci, basta un caffè ! Il Centro Studi Odissea Quotidiana (CSOQ) ha condotto un monitoraggio di qualità erogata sugli annunci audiovisivi della metro A di Roma. L’esigenza di tale analisi nasce dal permanere del disallineamento degli annunci rispetto alle stazioni effettive, lamentato dagli utenti, e per misurare l…
Centro Studi OQ: la fattibilità del servizio h24 nella metro di Roma
Il Centro Studi Odissea Quotidiana (CSOQ) ha promosso uno studio di massima per verificare la fattibilità di un servizio 24 ore su 24 (h24) ed eventualmente 7 giorni su 7 (h24/7) per le tre metropolitane di Roma. Ascolta "La manutenzione del tram di Roma" su Spreaker. Se ti piace il nostro lavoro, allora supportaci, basta un caffè ! Dopo aver analizzato l’orario di esercizio delle reti di metropolitana di tutte le città dell’Unione Europea e degli Stati Uniti d’America, lo studio ha individuato 6 città che gar…
Centro Studi OQ: la nostra proposta per l'Archeotram di Roma
La nuova linea tramviaria coprirà i luoghi di maggiore interesse della Capitale. Ecco la nostra proposta. Ascolta "Lavori in corso sulla rete del trasporto pubblico di Roma" su Spreaker. Se ti piace il nostro lavoro, allora supportaci, basta un caffè ! Il Centro Studi Odissea Quotidiana (CSOQ) e le associazioni Trasporti Storici di Roma e Lazio (TSRL) e Gruppo Romano Amici della Ferrovia (GRAF) hanno realizzato uno studio di fattibilità per l’attivazione del nuovo servizio tramviario denominato “Archeotram” con …
Centro Studi OQ: un focus per migliorare il progetto della tramvia Togliatti
Il Centro Studi Odissea Quotidiana (CSOQ) ha predisposto un’analisi della tramvia Togliatti (Ponte Mammolo-Subaugusta) con il fine di fornire un contributo propositivo al progetto. Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 19 2 2024" su Spreaker. Se ti piace il nostro lavoro, allora supportaci, basta un caffè ! Lo studio si focalizza, in particolare, sugli elementi ritenuti migliorabili della linea: alcune scelte relative al posizionamento delle fermate, la configurazione del capolinea Ponte M…
Tramvia TVA: al via la consultazione pubblica
Saranno in totale 5 gli appuntamenti nei quali i cittadini potranno dire la loro sulla tramvia. Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 22 1 2024" su Spreaker. Partirà giovedì 25 gennaio alle ore 15.30, presso la Sala Monsignor Luigi Di Liegro di Palazzo Valentini, il Tavolo di Consultazione, coordinato dall’Architetto Claudio Cipollini, sulla realizzazione della tramvia Termini-Vaticano-Aurelio. Il Tavolo di Consultazione prevede un totale di 5 incontri sul territorio ed ha l’obiettivo di coordinar…
Omnibus 2023: il trasporto ferroviario di Trenitalia nel Lazio
Trenitalia ha proseguito, nel 2023, nel rinnovamento della flotta del Lazio, assicurando maggiori e migliori servizi programmati. Tuttavia, si evidenzia la necessità di pubblicare anche i dati consuntivati. Trenitalia, infatti, a differenza degli altri gestori del trasporto pubblico Atac e Cotral non è tenuta a fornire dei report sull’offerta erogata in termini di treni-km. Le uniche fonti relative al trasporto pubblico ferroviario regionale (TPFR) di pubblico dominio sono le carte qualità dei servizi, gli indicatori minimi di trasparenza e la…
Omnibus 2023: la nuova Astral e le "unità di rete"
L’azienda regionale delle strade sta diventando, nel giro di pochi anni, sia un’importante agenzia per la mobilità, sia gestore dell’infrastruttura ferroviaria delle linee Roma-Lido e Roma-Civita Castellana-Viterbo. L’azienda gestisce, infatti, la rete stradale e, a decorrere dal 1° luglio 2022, anche l’infrastruttura delle ferrovie Roma-Lido e Roma-CC-Viterbo, assicurandone la manutenzione, l’infomobilità e gli interventi di potenziamento infrastrutturale. Oltre a queste funzioni, la società svolge ulteriori compiti amministrativi (tra cui il…
Omnibus 2023: il trasporto pubblico regionale di Cotral
L’azienda regionale dei trasporti è tornata, dopo più di 20 anni, nella gestione del trasporto capitolino con la Roma-Lido e la Roma-Civita Castellana-Viterbo, anche se il cambio di gestione non ha ancora segnato un miglioramento dei servizi. Cotral nel 2022 ha prodotto complessivamente 73,9 mln di vett-km su gomma, in leggero decremento rispetto all’anno precedente (-0,12%), e 1,07 mln di treni-km sulle ferrovie in concessione: il dato semestrale confrontato con l’analogo periodo del 2021 a gestione Atac fa segnare un +3%, quando i treni-km p…
Omnibus 2023: Roma Servizi per la Mobilità e Roma Metropolitane
L’Agenzia Roma Servizi per la Mobilità (RSM) e Roma Metropolitane sono due società che supportano Roma Capitale in materia di pianificazione, progettazione, attuazione e gestione di infrastrutture, tecnologie e servizi per la mobilità. Vediamo cosa sono e perché sono importanti. RSM svolge attività di ingegneria, investimenti, regolazione e monitoraggio dei servizi di TPL e complementari, controllo integrato del traffico, servizi per la mobilità pubblica e privata, supporto al trasporto di persone con disabilità e trasporto scolastico seco…
Centro Studi OQ: un focus per migliorare il progetto della TVA
Il Centro Studi Odissea Quotidiana (CSOQ) ha predisposto un’analisi della tramvia TVA (Termini-Vaticano-Aurelio) con il fine di fornire un contributo propositivo al progetto. Lo studio si focalizza, in particolare, sugli elementi ritenuti migliorabili della linea: alcune scelte di tracciato e posizionamento delle fermate, l’impiego della marcia autonoma nei tratti catenary-free, le connessioni con la rete esistente. Il focus conclude con alcune raccomandazioni pratiche per ottimizzare il progetto definitivo, che sarà istruito sulla base del pr…
Omnibus 2023: il servizio di Roma TPL nelle periferie romane
A 6 anni dalla scadenza del Contrato di Servizio, Roma TPL continua a fornire un servizio ridotto del 25% sulle linee bus periferiche della Capitale. Cambierà qualcosa con il nuovo affidamento? Nel corso del 2022 Roma TPL ha prodotto 24,7 mln di vett-km effettivi, in aumento rispetto all’anno precedente dell’1,3%, ma sostanzialmente ben al di sotto allo standard di 30 mln di vett-km previste. Per servizio effettivo è stato inteso quello realmente erogato alla cittadinanza, che differisce da quello per il quale è riconosciuto il corrispettivo c…
Omnibus 2023: la gestione della sosta di Atac
Atac gestisce, oltre al TPL di Roma Capitale, anche il sistema dei cosiddetti “servizi complementari al trasporto pubblico locale”. Vediamo cosa sono e come sono stati gestiti. Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 11 12 2023" su Spreaker. I servizi complementari consistono in tutta una serie di attività essenziali al corretto funzionamento del trasporto pubblico locale che, per Atac, si sostanziano nella gestione dei parcheggi di scambio e su strada. Nel 2022 l’offerta mediamente gestita è stata …
Omnibus 2023: il servizio di trasporto pubblico di Atac
Il servizio del 2022 di Atac risulta in calo su metro, tram e bus rispetto all’anno precedente. Tra manutenzioni in corso e pochi mezzi a disposizione, come si riuscirà a rilanciare l’azienda della mobilità capitolina? Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 11 12 2023" su Spreaker. Nel corso del 2022 Atac ha prodotto 90,6 mln di vetture-chilometro (di seguito vett-km) sui servizi di superficie di cui 4,8 mediante subaffidamento e 8,7 mln di treni-chilometro (di seguito treni-km) di cui 7,3 sulle met…
Omnibus 2023: lo stato del Metrebus
Come funzionano i trasporti del Lazio? Perché con un solo biglietto è possibile viaggiare in tutta la regione? Ecco come è organizzato il Metrebus. Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 11 12 2023" su Spreaker. Il trasporto pubblico di Roma e del Lazio è incardinato, dal 1995, intorno alla convenzione Metrebus (ex Consorzio) costituita tra Atac, Cotral e Trenitalia. Roma TPL aderisce alla convenzione, anche se solo indirettamente. Tale Convenzione ha costituito un sistema unificato di tariffazion…
Omnibus 2023: la mobilità del 2022
Il 2022 è non stato un buon anno per la mobilità pubblica: ecco come è andato. Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 11 12 2023" su Spreaker. Il 2022 è stato un anno che ha consolidato i cambiamenti strutturali delle abitudini alla mobilità pubblica dei romani. È rimasta, infatti, la riduzione sistematica della domanda sistematica di trasporto, contrattasi all’incirca del 25% sui vettori Atac, Cotral e Trenitalia a causa del consolidarsi della percezione di un trasporto pubblico meno sicur…
Omnibus 2023: sulla mobilità di Roma e del Lazio
Il Centro Studi di Odissea Quotidiana (CSOQ) presenta la prima edizione della relazione sui trasporti e la mobilità. Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 11 12 2023" su Spreaker. Omnibus perché per tutti: cittadini, aziende e pubbliche amministrazioni. Con questo spirito il CSOQ ha redatto la prima relazione generale sullo stato della mobilità di Roma e del Lazio. Il documento, articolato in 10 capitoli, racconta il complesso sistema della mobilità integrata attualmente rappresentato dalla convenz…
Centro Studi OQ: il rapporto sul servizio in metro B durante la Ryder Cup
Peggiora, nonostante la promessa di un miglioramento, il servizio della metro B nel corso della Ryder Cup 2023. Diminuiscono i treni in servizio e aumentano le attese. Il Centro Studi di Odissea Quotidiana (CSOQ) ha condotto un monitoraggio di qualità erogata sul servizio della metro B in occasione della Ryder Cup 2023, dal 28 settembre al 1° ottobre, con lo scopo sia di verificare i livelli di servizio offerti rispetto a quelli promessi (12 treni/ora), sia di controllare l’andamento nel tempo della frequenza rispetto alla precedente campagna …
Centro Studi OQ: il rapporto sull'impatto delle automobili sul servizio tramviario
Il Centro Studi di Odissea Quotidiana (CSOQ) ha condotto uno studio basato sulle attività social, nel dettaglio sui tweet, degli account @InfoAtac e @romamobilità , analizzando le interruzioni del servizio tramviario. L’osservazione dei dati del 2022 ha restituito un quadro piuttosto eloquente sul peso che i fattori esterni hanno sul totale dei disservizi nella rete tranviaria di Roma: su 339 ore e 43 minuti di servizio non erogato, ben 175 ore e 15 minuti sono state causate da perturbazioni dovute a fattori esogeni (disposizione delle autori…
Le guide ed i tutorial che Odissea Quotidiana ha realizzato per facilitare l'accesso ai servizi del trasporto pubblico e della mobilità di Roma e del Lazio
Il Centro Studi Odissea Quotidiana (CSOQ) nasce con la scopo di svolgere attività di approfondimento, monitoraggio e segnalazione sul sistema del trasporto pubblico romano e sulla mobilità cittadina generale
La guida alle navette integrative della Roma-Lido
La Voce di Ulisse
Un viaggio alla scoperta delle storie della Capitale
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