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La commissione mobilità incontra i cittadini
Giro di boa! Esattamente 2 anni e mezzo fa partiva la commissione mobilità di Roma guidata da Enrico Stefà no, mercoledì 6 febbraio è convocata alle 13:30, a bordo di uno dei tram storici dell'Atac, la commissione mobilità di metà mandato Giro di boa! Esattamente 2 anni e mezzo fa partiva la commissione mobilità di Roma guidata da Enrico Stefà no. È tempo di bilanci: errori, suggerimenti e raccogliere contributi preziosi. Mercoledì 6 febbraio è convocata alle 13:30, a bordo di uno dei tram storici dell'Atac, la commi…
Il Comune ritenta la linea verde
Il Comune ritenta la linea verde, dopo il bike sharing, una nuova sperimentazione è alle porte: "Andremo a inserirci nel tessuto dei trasporti pubblici, coprendo quelle miglia mancanti e permettendo di raggiungere metro e stazioni più facilmente" Questo è l'obiettivo del CEO di Lime. A Roma sbarcheranno i monopattini elettrici Inutile girarci intorno: il bike sharing a Roma non è andato bene e la colpa non è solo dell'amministrazione, ma il Comune di Roma ritenta la scommessa della mobilità verde, è in arri…
Chi paga l’evasione sugli autobus? ATAC o noi cittadini?
Da sempre argomento caldissimo: “gli evasori sono la causa della rovina di ATAC”, ma purtroppo quest’affermazione non è veritiera, ed adesso vediamo il motivo Nel Contratto di servizio stipulato nel 2015 tra Comune di Roma e ATAC, si stabiliscono i costi chilometrici “standard” a cui ha diritto ATAC per ogni km di servizio effettuato. Successivamente il contratto stabilisce che il Comune paghi ad ATAC solo il 65% di queste cifre, ed assume che la restante quota del 35% sia ricavata dalla vendita di biglietti e abbonamenti (ricav…
Un esposto per il diritto alla trasparenza nel trasporto pubblico romano
Non tutti i romani sono a conoscenza dell’esistenza del privato, ed in molti non sanno distinguere gli autobus dei due gestori per il semplice motivo che hanno stessa livrea e logo ATAC. Gli autobus nell'immagine ad esempio sono tutti Roma TPL, da cosa lo riconoscete? A Roma coesistono 2 gestori per le rete di trasporto pubblico, relativamente alle linee di autobus: ATAC, gestore pubblico, con circa 250 linee autobus Roma TPL s.c.a.r.l., gestore privato, con 103 linee autobus, per lo più periferiche Non tutti i roma…
Torna l’idea dei bus a chiamata. Ma già 15 anni fa sono stati un fallimento
È notizia di pochi giorni fa che uno dei progetti pensati dall’amministrazione capitolina per ridurre i disservizi (ed i costi) della rete di superficie sarebbe istituire dei bus “a chiamata”. Nel dettaglio, l’idea, raccontata dal presidente della commissione mobilità Enrico Stefà no, prevederebbe una sperimentazione in zona Massimina, per un valore economico di circa 1 milione di euro. Sistemi di trasporto di questo genere, tuttavia, non sono una novità per Roma. Le ultime sperimentazioni di questo tipo risalgono a 15 anni fa e, nel mi…
IX Municipio: tutta la politica contro la filovia Laurentina
Accogliendo una mozione presentata dalle opposizioni, il consiglio del IX Municipio di Roma ha bocciato all'unanimità la corsia protetta del corridoio filoviario laurentino nel tratto compreso tra viale dell’Umanesimo e la stazione della metropolitana La preferenziale, originariamente proposta dal Campidoglio al centro della carreggiata, era stata rimaneggiata e traslata al lato delle principali intersezioni dell’ultimo miglio filoviario: via dei Corazzieri/viale dell’Oceano Atlantico e piazzale Douhet. Questa soluzio…
Atac - bando per 240 bus ibridi. Ma è la scelta migliore?
Nel corso della Commissione Mobilità tenutasi nella mattinata del 25 gennaio è stato annunciato l'avvio di una gara, nel mese di febbraio, per acquistare 240 bus ibridi. Questa scelta, tuttavia, ci appare alquanto inappropriata,considerando la fase aziendale di Atac. Attualmente, infatti, l'azienda necessità del maggior numero possibile di mezzi per far ripartire la produzione chilometrica e, considerando il maggior costo dei bus ibridi, questa decisione porterà nelle rimesse Atac un numero di bus inferiore di al…
Il (flam)bus fa il tris
La distruzione non si ferma! L'ennesimo caso di autobus a fuoco per le strade di Roma, stavolta presso la metropolitana Laurentina. La notte dell'Atac è buia e piena di terrori: questa notte ha preso fuoco, per la terza volta in questo 2019, un autobus a metano alla fine di via di Vigna Murata, nei pressi della stazione metro Laurentina. La vettura 4289 era un Cityclass Cursor del 2006, dello stesso tipo del bus andato in cenere all'Appio Tuscolano qualche settimana fa.
Atac nel pantano
La combo del disagio: Tor Pagnotta: Atac nel pantano dentro una buca appena fuori dal deposito. Via Mario Carucci, zona Laurentina, la strada è quella che porta proprio al deposito degli autobus Raramente accade come questa mattina che si materializzi un concetto metaforico in un evento reale. Accade così che, una povera vettura in uscita dal deposito di Tor Pagnotta, resti impantanata in una buca del manto stradale di dimensioni da record. Via Mario Carucci, zona Laurentina, la strada è quella che porta proprio al deposito …
A Roma la Metro A è ancora una vergogna
Diario Romano: Quando è stato approvato il concordato, il MoVimento 5 Stelle Roma ha pubblicizzato l’evento come se fosse riuscito finalmente a far passare gli autobus regolarmente. Il disastro della metropolitana di Roma è invece sotto gli occhi di tutti. Tranne che di quelli che dovrebbero amministrare i trasporti della città . I quali anche oggi fanno finta di niente Ancora disagi sulla linea A della metropolitana di Roma. Stamattina (giovedì mattina n.d.r.) si è registrato un rallentamento del servizio sulla linea rossa …
Metro C: la prima TBM è ripartita da Amba Aradam alla volta del Colosseo. una buona notizia?
Ritorniamo di nuovo sui cantieri attivi della Metro C. In questi giorni è ripartita la prima TBM, dal cantiere di Amba Aradam, precisamente dal binario dispari, verso il pozzo Celimontana, quindi verso la stazione Fori Imperiali. La TBM realizzerà i 2280 m di galleria che separano la stazione di Amba Aradam dalla fine della tratta T3, in prossimità dei Mercati di Traiano, dove lo scudo fresante ed il mantello verranno tombati. La prima TBM sarà seguita, sfalsata temporalmente, dalla seconda TBM che realizzerà la galleria de…
Atac: Quando ho bisogno di calore umano
Le esperienze degli utenti alle prese con quello che resta dei mezzi pubblici della Capitale: "Perché sul sito la metro C risulta regolare quando in realtà ci sono dei rallentamenti" - " frequenze folli in pieno orario di punta " - "infoatac demmerda" - "Se nn riesco a salire sul 46 successivo vi avviso che non lo faccio partire e mi ci sdraio davanti" #diariopendolare ... sinceramente pensavo di pubblicare un tweet al giorno, ma con #atac è troppo semplice! Adesso metropolitana che cammina a…
Metro E e Metro F, i comitati: tradito il PUMS
È un post durissimo quello pubblicato dai comitati sul futuro dei trasporti pubblici di Roma. Oggetto del contendere il PUMS, quel Piano Urbano della Mobilità Sostenibile che – ascoltato il parere e le proposte dei cittadini – dovrebbe tracciare il futuro della mobilità capitolina in base a un’impostazione partecipativa. A denunciare quello che viene chiamato con un po’ di enfasi ‘il tradimento del PUMS’ è Salviamo la Metro C, comitato che si batte da tempo per far sviluppare ‘il ferro’ di Roma. Per orientarsi in questa compl…
Di Pillo: Roma-Lido: la mia audizione alla Pisana in Commissione MobilitÃ
Ho partecipato alla seduta della Commissione Mobilità della Regione del Lazio che ha trattato il tema della linea ferroviaria Roma-Lido. Il X Municipio non ha competenze dirette sulla questione, quindi il nostro obiettivo è stato quello di riunire tutti gli attori competenti in materia per farci portatori diretti delle numerosissime istanze dei cittadini in merito ai quotidiani disservizi della linea. All’audizione erano presenti l’Assessore Capitolino Linda Meleo, l’Assessore della Regione Lazio Mauro Alessandri, i referent…
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