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novembre 25, 2019
Lo scavo delle gallerie della Metro C avviene grazie a delle talpe meccaniche dette in gergo tecnico Tunnel Boring Machine (TBM) Le TBM sono composte da una testa rotante di 6,70 mt di diametro, seguita da un grosso cilindro dello stesso diametro detto “scudo”, che serve a tenere le pareti appena scavate finché non viene assemblato un pezzo di tunnel mediante delle sezioni di anello circolare prefabbricate in calcestruzzo, dette “conci”. Ogni anello del tunnel ha uno spessore di 30 cm, è lungo 1,40 mt ed è costituito da 6 conci st…
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