Atac: cominciano i lavori di elettrificazione del deposito Grottarossa
Avviati i cantieri nella terza rimessa del piano full electric.
Sono cominciati pochi giorni fa i lavori di elettrificazione del deposito Atac di Grottarossa, propedeutici all’installazione delle colonnine per la ricarica dei bus a emissioni zero.
Si tratta della terza rimessa ad essere elettrificata, dopo l’avvio degli e-bus nei depositi di Portonaccio e di Tor Sapienza.
Il piano full-electric di Atac finanziato per lo più da fondi PNRR prevede la fornitura di 425 autobus elettrici e dell’allaccio delle colonnine di ricarica in 5 depositi della città. Di questi sono in circolazione poco meno della metà degli autobus e 2 rimesse elettriche.
A Grottarossa si procederà, inoltre, con la sperimentazione di 15 e-bus snodati da 18 metri già acquistati nel perimetro della gara aggiudicata a Iveco.
Dopo Grottarossa si procederà con l’installazione delle colonnine a Trastevere, con la conclusione della gara vinta dalla Eurosistemi. Successivamente si lavorerà per riattivare la rimessa Tuscolana a piazza Ragusa, per la quale sono già stanziati 30 milioni di euro a carico del bilancio di Roma Capitale.
Inoltre il MIT ha già stanziato 110,7 milioni di euro a favore dell’espansione della rete bus elettrica con mezzi a batteria e autobus idrogeno che saranno destinati alla rimessa di Acilia.
