Il convoglio è stato avvistato qualche giorno fa su un bilico in direzione della Capitale.
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Si tratta con tutta probabilità del convoglio 307-404-308 che era stato inviato a novembre 2024 verso lo stabilimento di MA Group a Piacenza, dove si stanno lavorando anche i convogli CAF 300 delle linee A e B e si sono revampizzati 2 MA200 della Roma-Lido.
Al di là dei tempi monstre, si tratta indubbiamente di una buona notizia per i pendolari di questa sfortunata tratta, che per anni non è stata toccata dagli investimenti regionali.
Come noto, con una manovra straordinaria sul bilancio regionale l’assessore alla mobilità Ghera ha inserito, anche su sollecitazione del presidente di Cotral Cipolla, ben 32,4 milioni di euro per la manutenzione straordinaria dei convogli. In particolare si potrà andare avanti sul revamping dei convogli esistenti (5 Alstom e 5 Firema), nell’attesa che si sciolga il lungo stallo della nuova fornitura Titagarh che dovrebbe passare al Gruppo FS.
L’auspicio è che si riescano a ricomprimere anche i tempi di manutenzione dei convogli esistenti, andati ben oltre l’anno ma che secondo il direttore generale di Cotral Dolfi non dovrebbero andare oltre i 9 mesi.
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