La progettazione è in vista del nuovo capolinea di via Barletta.
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Con affidamento G19685 Atac ha assegnato alla Galileo
Engineering la progettazione di fattibilità tecnico-economica del ripristino
del sistema alimentazione tramviario nel tratto da ponte Matteotti a piazza Risorgimento.
L’affidamento dal valore di poco più di 10mila euro
comprende la redazione di tutte le carte necessarie al PFTE nonché i rilievi planoaltimetrici
dello stato dei luoghi e richiederà al massimo 4 mesi per essere realizzato.
L’attività è evidentemente propedeutica sia alla sistemazione della linea aerea presso il futuro capolinea di via Barletta, dove il 19 tornerà dal prossimo anno contestualmente con l’arrivo dei tram bidirezionali,
sia allo sgombero del filo di contatto presso il futuro cantiere della stazione
Ottaviano della linea C. Servirà infatti un’altezza libera molto elevata per
alloggiare il carroponte e tutte le attrezzature necessarie allo scavo della
stazione.
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