Atac ha comunicato la chiusura parziale della linea nel periodo estivo, per consentire l'intensificazione delle attività del cantiere in corso. Chiusa anche Furio Camillo dal 19 agosto al 6 novembre.
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Pertanto, dal 10 al 25 agosto la tratta fra Termini e Battistini sarà sostituita - per l'intera giornata - con bus denominati "MA6", mentre il resto della linea sarà regolarmente in servizio. Dalla domenica al giovedì, dopo le ore 21.00, l'intera linea A è invece sostituita da bus navetta denominati "MA".
Nel corso delle due settimane a cavallo di Ferragosto, l'utenza diminuisce ogni anno di circa il 70%. Per questo motivo Atac concentrerà proprio in quelle settimane alcune attività più complesse da effettuare in metro A.
Più dettagliatamente, nella tratta tra Ottaviano e Battistini sarà installata una innovativa tipologia di armamento ferroviario senza pietrisco (tipo "ballast-less") e si lavorerà contemporaneamente per migliorare l'impermeabilizzazione delle banchine nelle stazioni attualmente oggetto del restyling (Spagna e Ottaviano). Alcuni di questi lavori - spiega Atac - "richiedono una continuità di intervento non compatibile con le normali chiusure serali".
L'armamento "innovativo", del tutto simile a quello già utilizzato sulle tratte sotterranee della linea C, ha il vantaggio di avere minori oneri manutentivi e migliori performance in termini di insonorizzazione.
Sarà interessata dai lavori anche la stazione Furio Camillo, che chiuderà dal 19 agosto al 6 novembre per lavori di manutenzione straordinaria delle scale mobili, originariamente previsti nel corso del 2025. La scelta di anticipare le lavorazioni è stata guidata dal Giubileo, quando la metro A dovrà accogliere un maggior numero di utenti e massimizzare la propria accessibilità .
Le attività di rinnovo della linea saranno completate in autunno con la riapertura delle stazioni oggetto di restyling, mentre bisognerà attendere inizio dicembre per la conclusione del rinnovo dei binari.

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