Metro C: stipulato il contratto per la tratta T1, apertura cantieri sempre più vicina

La sottoscrizione del contratto segna un punto di non ritorno: a breve gli scavi dalla Farnesina per piazza Venezia.

Ascolta "Mobilità a Roma: chiusure, deviazioni e limitazioni del 14 gennaio" su Spreaker.

Abbonati gratuitamente al nostro Canale Twitch con Amazon Prime

È stato stipulato questa mattina il contratto tra RomaCapitale e il Consorzio Metro C per la realizzazione della tratta T1 Farnesina-Clodio della metropolitana. La sottoscrizione del contratto segue di pochi mesi l’accordo analogo preso sulla tratta T2 Clodio-Venezia, che sarà realizzata in parallelo alla T1.

Il contratto ha un valore complessivo di 776 milioni di euro per 2,5 km di linea e 2 stazioni: Auditorium e Farnesina. Attualmente la tratta è allo stato di progettazione definitiva, mentre per la T2 è già pronto il progetto esecutivo.

Nelle prossime settimane, pertanto, è plausibile che apriranno i cantieri delle fermate Chiesa Nuova, San Pietro (Castel S. Angelo), Ottaviano e Clodio, mentre dopo qualche mese – presumiamo verso la fine dell’estate – sarà approvato anche il progetto esecutivo di Auditorium e Farnesina.

Sebbene con uno scarto di qualche mese, la realizzazione delle due tratte avverrà in modalità integrata, ovvero con le talpe che saranno calate dalla Farnesina alla volta di piazza Venezia, dove saranno estratte quando lo scavo della fermata raggiungerà il piano banchina. Non solo: da Venezia verranno estratti gli scudi delle talpe Shira e Filippa, cementati dal 2020 quando sembrava che la linea C si sarebbe dovuta fermare per sempre al Colosseo.

Nel 2036, al termine dei lavori, la linea C avrà una lunghezza di 29 km e 31 stazioni: sarà la metropolitana più lunga di Roma.

Per sostenere questa tratta sono stati acquistati già 17 treni aggiuntivi, che si aggiungeranno ai 13 esistenti per una flotta totale di 30 treni.

Questa apertura dei cantieri avviene dopo molte fatiche e il ripresentarsi dello spettro dei tagli nella Legge di Bilancio, ai quali stavolta la Regione ha posto rimedio in extremis. E anche se alcune opere “accessorie” salteranno – torneremo a parlarne in un focus a parte – oggi il senso di sollievo è reale: la metro C, nonostante tutto, va avanti.

Ascolta "Metro C Roma: collegamento Colosseo–Venezia–Farnesina e proposta Metrobus MCX per migliorare la mobilità urbana" su Spreaker.

Odissea Quotidiana è su Google News - Se vuoi restare sempre aggiornato clicca qui e seguici selezionando sulla stellina in alto a destra