L’assessore Patané ha dichiarato di star lavorando per restituire
160 milioni finiti in perequazione.
La linea C dovrebbe ricevere un’iniezione di 160 milioni di
euro aggiuntivi, MIT e MEF permettendo. Si tratta di somme indispensabili,
finite in perequazione perché non utilizzate, per recuperare almeno il
tronchino intermedio d’inversione dei treni a Ottaviano che è finito nella
tagliola dopo il troncamento dei fondi da parte del Governo.
L’assessore Patané ha spiegato che queste somme erano originariamente
destinate a “imprevisti” che non si sono più realizzati, ma che se tornassero
disponibili sarebbero essenziali.
L’intenzione dell’assessore è infatti quella di proporre una
variante alla linea, spostando il tronchino d’inversione a Ottaviano anziché
Mazzini, dove era originariamente previsto, per consentire la massima flessibilità
della linea in caso di guasti o manutenzioni programmate.
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