Si valuterà se la soluzione individuata è congrua rispetto
alla tutela del paesaggio.
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Dopo aver consegnato il progetto in linea con le tempistiche
previste, per la giornata di oggi è previsto un tavolo tecnico tra Roma
Capitale e l'ente Parco Archeologico dell'Appia Antica per la valutazione del
progetto della Tramvia Tangenziale Sud.
La linea - lunga 15 km - si inserisce come prolungamento della tramvia Togliatti, la linea tangenziale est attualmente in costruzione tra Ponte Mammolo e Subaugusta.
Passando da viale Appio Claudio, la linea realizzerebbe
un nodo di scambio con la futura fermata Statuario delle ferrovie FL7/8 (Roma-Napoli via
Formia e Roma-Nettuno), quindi proseguirebbe sotto il Parco Archeologico dell’Appia
Antica fino all’ex dazio dell’Ardeatina, poi fino alla metro Laurentina. Da via
delle Grotte D’Arcaccio è prevista una diramazione per l’Ottavo Colle, via del
Tintoretto, via Ballarin, l’I60, la Montagnola, quindi Basilica S. Paolo (scambio con metro B e Roma-Lido) fino alla
stazione Trastevere (ferrovie FL1/3/5) passando per via Baldelli e viale Marconi. Insieme al maxi
progetto viaggia la fornitura dei 29 nuovi tram necessari al servizio.
A febbraio dello scorso anno l’ente Parco aveva bocciato l’opzione 3B, consistente in un tracciato parzialmente sopraelevato che avrebbe impattato
sulle preesistenze archeologiche e sui valori paesaggistici della Campagna Romana.
Da qui il Comune aveva deciso di formalizzare la richiesta di finanziamento di 370,8 milioni per i primi 8,5 km di tracciato Trastevere-Laurentina (e relativi
tram), rimandando il passaggio sotto il Parco ad un secondo momento.
Il rinvio del termine ultimo per la presentazione delle proposte a valere dell’Avviso n.3 sul Trasporto Rapido di Massa, dal 31 gennaio
al 31 maggio 2025, aveva tuttavia spinto l'assessore Patané a voler “riunificare” i due lotti funzionali sotto un unico progetto più performante sotto il profilo
economico e con maggiori probabilità di finanziamento da parte del MIT.
Il tavolo tecnico di oggi sarà pertanto essenziale per comprendere
se questa riunificazione del progetto della tramvia Tangenziale Sud sarà effettivamente
possibile.
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