La dismissione dei Mercedes Citaro deve diventare l’occasione per creare il polo museale dei trasporti capitolini.

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Facendo seguito all’evento “ArrivederC1”, che ha visto la partecipazione di più di 70 persone in un maxi tour a bordo del bus, abbiamo trasmesso all’assessore Patané, al presidente di commissione Zannola e ai vertici dell’Atac una lettera di appello per la reale costituzione della Fondazione Atac e per progettare il futuro del patrimonio storico dell’azienda.

Questa nuova struttura nasce dall’esigenza di andare oltre al continuo contesto emergenziale che funesta i mezzi storici capitolini da decenni a questa parte. Dai treni MR, salvati in extremis nel 2014 e poi, in ultimo, a dicembre 2024, agli ultimi esemplari degli Iveco Cityclass Cursor, scampati nel 2021 ai quali speriamo si possa aggiungere anche un Mercedes Citaro, passando per il tram n. 82 della Stefer presso Anagnina e via discorrendo.

Tutti mezzi attualmente a forte rischio di integrità, essendo rimasti esposti per anni al sole e all’intemperie.

Partendo dall’annuncio dell’assessore Patané dello scorso luglio di voler trasformare la rimessa di San Paolo nella “Casa della Mobilità”, abbiamo trasmesso la nostra missiva, mettendo a disposizione le competenze maturate nella fortunata sinergia creatasi da 8 anni a questa parte con Cotral.

L’azienda regionale dei trasporti laziali può vantare, a differenza di Roma, un deposito e una flotta consistente di bus storici, salvati su stimolo degli appassionati grazie alla lungimiranza dei vertici aziendali e dell’aiuto della politica.

In questo guanto di sfida lanciato all’Amministrazione Capitolina e ad Atac abbiamo deciso di scommettere il tutto per tutto: se non vogliamo che i mezzi storici restino delle carcasse del passato, apprezzabili solo da pochi strenui appassionati, è necessario uscire dall’emergenza e progettare concretamente la Fondazione Atac.

Noi siamo pronti e voi?