Nuovi treni metro: la fornitura aumenta fino a 36 convogli per le linee A e B

Sono in avanzatissimo stato di lavorazione le attività per inuovi treni Hitachi delle linee A e B della metropolitana. Dopo la presentazione in commissione mobilità di qualche mese fa, l’assessore allamobilità Eugenio Patanè ha proiettato un video suggestivo con la lineaproduttiva aperta per i convogli di nuova generazione che, piano piano, stannoprendendo forma.

La fornitura, ricordiamo, prevedeva inizialmente la consegna di 30 nuoviconvogli, di cui originariamente 22 per la linea B e 8 per la linea A (con un rialzodi 1 treno, dunque, a favore della linea A, dopo la cessione di un treno alla Roma-Lido). In tempi recenti, la fornitura ha visto - grazie all'attivazione dell’opzione del sesto quinto previsto dal Codice dei Contratti - un aumento di ulteriori 6 convogli con l'impiego di fondi giubilari, per un totale di 36 nuovi treni metro.

Di questi il primo arriverà a Roma a dicembre 2024, dove dovrà percorrerealmeno 5.000 km in collaudo prima di entrare in servizio: alla fine del 2025 sarannoimmessi complessivamente 8 treni, che diventeranno 14 entro aprile 2026. Dopoil primo contatto applicativo, sarà attivata la seconda commessa già finanziatacon risorse MIT da 16 convogli con le consegne che proseguiranno fino al 2028.

Ma non solo novità per le linee A e B, perché anche la lineaC, che attualmente viaggia solo con 9 treni su 13, vedrà la consegna diulteriori 17 convogli. In questo caso non sarà necessaria una nuova gara diappalto, in quanto sarà Hitachi - facente parte del consorzio Metro C - a fornirei convogli recentemente finanziati all’interno del prolungamento Venezia-Farnesina.Una volta perfezionato l’ordinativo, anche per metro C partiranno le lineeproduttive, con la consegna del primo nuovo convoglio entro i primi mesi del2026.