Ripercorriamo il cambio di affidamento delle linee bus
periferiche di Roma.
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Dopo anni di attese e di disservizi per gli utenti, è
finalmente andato a regime il 26 ottobre scorso il nuovo affidamento a privati
della rete bus periferica di Roma. Rispetto alla gestione di Roma TPL, il
servizio è stato suddiviso in due lotti: il lotto 1 est vinto da Autoservizi Troiani
e da SAP, il lotto 2 guidato da BIS con il supporto di Autoservizi Tuscia.
Di questi ciascun operatore ha preso in carico la propria
parte di linee, con Troiani che ha assunto il 67% dei km del lotto est,
lasciando il restante 33% e SAP, mentre sul lotto ovest BIS ha preso in mano l’intera
rete con la presenza Autoservizi Tuscia meramente finalizzata al mantenimento
dei requisiti minimi economici richiesti dal bando di gara.
Esattamente un anno fa, il 27 dicembre 2023, ha segnato l’avvio della nuova epoca, con
la stipula dei verbali di inizio attività in via d’urgenza: da allora è
cominciato il conto alla rovescia di 300 giorni per il completamento del passaggio
di consegne.
A debuttare il successivo 21 gennaio 2024 è stato Autoservizi Troiani sulle
linee 051, 053, 055, 059, 135, 437, 789 e 789F, contestualmente al varo dei
primi bus Citaro ibridi. Successivamente Troiani ha debuttato il
1° marzo sulle linee 447 e 543, il 1°
maggio sul 555, il 10
giugno sul 552.
Finalmente il 31 luglio sono stati effettivamente
sottoscritti i contratti di servizio, a seguito di un lungo scontro tra Roma
Capitale di
cui abbiamo lungamente parlato in un approfondimento specifico.
L’8 agosto è stato il momento del debutto dei 45 bus King
Long ibridi, con
13 vetture assegnate alla SAP sulle linee 503 e 218 e 32 vetture per le prime
linee di BIS: 033, 771, 778 e 787. Hanno fatto seguito il
26 agosto le linee SAP 042, 533 e C8 e le linee di BIS 889, 982, 999 e C1.
Infine, dal
1° settembre, Troiani ha preso in carico le linee 056 e 057.
Da questo momento in poi il passaggio di consegne è
proseguito con informazioni frammentarie da parte di SAP e BIS, ottenute per lo
più grazie alla visibilità dei King Long sulle nuove linee: solo Troiani ha
continuato ad aggiornare diligentemente il proprio sito web.
Per quanto riguarda Troiani, abbiamo certezza che il
16 settembre sono passate le linee 404, 548, 721 e 767, il
30 settembre le linee 343 e 764, il
14 ottobre la linea 340, il
21 ottobre le linee 049 e 054. Il 26 ottobre, contestualmente alla presa in
carico delle ultime linee 048, 213, 314 e 702, Troiani ha contestualmente ceduto
il 767 ad Atac.
Per quanto riguarda SAP il
1° ottobre sono state acquisite le linee 040/040F, 041/041F, 235, 444, 502,
541, 657 e 663, mentre nei
giorni successivi è stata completata l’acquisizione della rete con le linee
339, 349, 441, 445, 505, 660 e 665.
Ancor più complicate le ricostruzioni relative alle linee
acquisite da BIS: dall’11
settembre sono state prese in carico le linee 024, 028, 035, 036, 037, 078,
081, 701, 777, 985 e C6, dal
1° ottobre le linee 025, 030, 031, 546, 993 e 998, infine entro il 26
ottobre sono state prese le restanti linee 08, 011, 013, 017, 018, 022, 027, 032,
039, 066, 086, 088/088F, 146, 226, 710, 711, 808, 892, 907, 908, 912, 992 e
C19. Oltre
a queste il 26 ottobre BIS ha acquisito la linea C6 da Atac.
Riportiamo di seguito la sintesi delle linee periferiche,
ripartite tra i diversi operatori:
- Troiani - 048, 049, 051, 053, 054, 055, 056, 057, 059, 135, 213, 314, 340, 343, 404, 437, 447, 543, 548, 552, 555, 702, 721, 764, 789, 789F;
- SAP - 040, 040F, 041, 041F, 042, 218, 235, 339, 349, 441, 444, 445, 502, 503, 505, 533, 541, 657, 660, 663, 665, C8;
- BIS - 08, 011, 013, 017, 018, 022, 024, 025, 027, 028, 030, 031, 032, 033, 034, 035, 036, 037, 039, 066, 078, 081, 086, 088, 088F, 146, 226, 546, 701, 710, 711, 771, 777, 778, 787, 808, 889, 892, 907, 908, 912, 982, 985, 992, 998, 998, 999, C1, C6, C19.
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