La struttura sorgerà presso l’antica stazione di Marina di Ostia
nel fascio di binari abbandonati.
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Partirà ad aprile/maggio 2025, dopo anni di attesa,
la costruzione del nuovo deposito-officina di Lido Centro della ferrovia Roma-Lido. L’investimento originariamente di 40 milioni d’euro a valere sui
fondi FSC 20214-2020 è stato incrementato a 58 milioni a causa degli extracosti
e della fiammata inflattiva degli ultimi anni: ciò nonostante, il progetto ha
avuto piena copertura economica grazie all’accordo per l’accesso ai Fondi di Sviluppo e Coesione (FSC) del bilancio pluriennale dell’Unione Europea 2021-2027, stipulato a novembre scorso.
Astral ha fatto sapere in un incontro con il comitato
pendolari Roma-Lido che i lavori saranno svolti da una società presso la quale
l’azienda ha già sviluppato un accordo quadro e, dunque, senza la necessità di
un’ulteriore gara d’appalto.
Il deposito sarà varato in due fasi: la prima con i soli 8
binari scoperti per ricoverare i primi nuovi treni Titagarh Firema in arrivo nel 2025, la seconda con l’attivazione dei capannoni di manutenzione dei
rotabili.
La rimessa assume una valenza particolarmente strategica,
visto che il già saturo deposito di Magliana Nuova in condivisione con la metro
B dovrà ben presto accogliere i 21 treni Hitachi acquistati dal Comune di Roma.
Sarà, dunque, una corsa contro il tempo per evitare di dover parcheggiare i treni
nuovi Firema in linea.
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