Nonostante la Roma-Giardinetti sia un'invariante del PUMS promosso dall'Amministrazione, il nostro Comune ancora indugia nel riattivare la linea Centocelle-Giardinetti
Puntare nella scommessa con lo Stato è necessario, affidarsi completamente ad essa è una imprudenza: qualora la linea Termini-Tor Vergata dovesse essere rigettata dal MIT, che ne sarà del trenino?
La domanda è: Perchè l'attuale Amministrazione pubblicizza come cosa già fatta una ferrovia tronca?
Di Carlo - TreninoBlu è dottore in Ingegneria Civile, un cittadino di Roma appassionato di trasporto pubblico che mal sopporta l'inefficienza e la mancanza di idee per la mobilità . Per informazioni o segnalazioni carloandrea.tortorelli@odisseaquotidiana.com
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3 Commenti
http://www.tramroma.com/tramroma/rete_ext/sfv/sfv_ind.htm
Sempre a proposito di questa ferrovia: forse non molti sanno che la revoca della concessione del tratto San Cesareo-Fiuggi, nel 1987, avvenne in modo abusivo e giuridicamente inesistente. Fu infatti effettuato con un Decreto Ministeriale, mentre la soppressione di una ferrovia può essere effettuata solo con una apposita legge, previo accertamento dell'impossibilità di procedere al suo risanamento. Ma da noi tutto è possibile, e siccome la si voleva chiudere a tutti i costi, in qualche modo lo si doveva comunque fare.
http://www.photorail.it/phr2-le%20concesse/roma_fiuggi.htm