L’assessore Patané in un evento del PD Torpignattara ha sulla suddivisione in tratte della nuova tramvia.

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Dopo la densa commissione mobilità dello scorso 23 gennaio, l’assessore alla mobilità Eugenio Patané ha fornito ulteriori dettagli sulla messa in cantiere della nuova tramvia Termini-Tor Vergata che sostituirà l’iconico trenino giallo della Casilina.

Anche alla luce delle varianti progettuali, che hanno comportato un sostanzioso aumento dei costi e della complessità progettuale col ponte su viale della Sorbona, sembra tramontata l’originale ipotesi di costruire la tratta partendo dall’esterno con una prima fase funzionale Centocelle-Tor Vergata per mantenere il trenino il più possibile in servizio.

Patané ha sostanzialmente confermato la volontà di chiudere la Termini-Centocelle a giugno, ammettendo al massimo una proroga fino a settembre, e di partire con la riqualificazione della tratta esistente.

Secondo l’assessore la metrotramvia G sarà divisa in due tratte funzionali: la prima da Termini/Gioberti (comprensiva, dunque, del prolungamento di mezzo chilometro dalle Laziali) a Giardinetti, la seconda da Giardinetti a Tor Vergata. Per Patané la prima tratta sarà pronta in circa due anni, mentre la seconda richiederà qualche anno extra: in questa tratta, come per la Togliatti, occorrerà mappare e spostare i sottoservizi prima di poter costruire la linea vera e propria.

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