Prosegue la costruzione dei nuovi treni delle ferrovie ex
concesse negli stabilimenti Firema, ma cambia il RUP.
Con Determinazione n. G16976 del 2023, il direttore della
Direzione Regionale Infrastrutture e Mobilità ha sostituito il Responsabile
Unico del Procedimento (RUP) per l’acquisto dei nuovi treni delle ferrovie Roma-Lido
e Roma-Civita Castellana-Viterbo.
L’incarico è stato trasferito, infatti, dal Dott. Stefano
Fermante della Regione Lazio all’Ing. Giuseppe Ferraro, direttore generale di
Cotral. Perciò tale subentro segna anche un passaggio “psicologico” da una
gestione centralizzata di tipo regionale alla gestione operativa e di dettaglio
da parte di Cotral, che si occuperà del rodaggio e del collaudo dei nuovi
convogli.
L’accordo quadro per l’acquisto dei nuovi treni, gestito
mediante procedura ristretta con invito ex DD G15604/2019, è stato aggiudicato
il 21 settembre 2021 con DD G11286/2021 alla Titagarh Firema e prevede l’acquisizione
di 38 convogli così ripartiti:
- 20 treni per la Roma-Lido;
- 12 convogli urbani per la Roma-Civita Castellana-Viterbo;
- 6 convogli extraurbani per la Roma-Civita Castellana-Viterbo.
Con DD G14125/2021 è stato stipulato il primo contratto
applicativo di 5 convogli per la Roma-Lido, dal valore di 87 €mln; quindi, con
DD G03486/2022 è stato stipulato il secondo contratto applicativo che ha
ampliato la fornitura a ulteriori 10 treni per la Roma-Lido, 6 treni urbani per
la Roma-Viterbo e 6 treni extraurbani per la Roma-Viterbo con un impegno di
172,6 €mln aggiuntivi. Infine, con DD G18301/2022 è stata saturato l’acquisto
della flotta per la Roma-Lido con altri 5 treni e una spesa di 48,2 €mln.
Allo stato attuale, pertanto, manca la formalizzazione del
quarto e ultimo contratto applicativo che consentirà di acquistare gli ultimi 6
convogli urbani per la Roma-Viterbo previsti dall’accordo quadro. Tali treni
sono già integralmente finanziati dal PNRR nell’ambito del DM 353/2021
(modificato dal DM 426/2022).
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