La triste storia del Capostazione n vacanza
Ho imparato nella mia misera esperienza di blogger locale che nel momento in cui si scrive un post o un articolo, a meno che non sia un comunicato stampa, occorre riflettere sui rischi/benefici ed approfondire bene tutti gli aspetti. Più l’oggetto dell’articolo è delicato e più l’approfondimento deve essere accurato. A volte capita che, per mancanza di tempo, escano articoli con titoli sensazionalistici e contenuti pesanti nei confronti di una singola persona, che tanto scaldano il cuore (e non solo) agli utenti disperati in attesa di un treno…
Il delirio della Raggi sulla ZTL
Come ben noto la Sindaca Raggi ha recentemente firmato un'ordinanza di apertura del Centro Storico fino al 15 gennaio. Ma le cose sono andate male e la situazione sta andando fuori controllo Come ben noto la Sindaca Raggi ha recentemente firmato un'ordinanza di apertura del Centro Storico fino al 15 gennaio. La misura, che avrebbe dovuto aiutare il commercio, ha trasformato nel week end il Centro in un labirinto lamiere e traffico. Incassi minimi e solo tanti disagi: la qualità dell'aria sta peggiorando al punto tale che …
Incidente ad Ostia: è colpa della ciclabile?
Domenica è avvenuto un grave incidente che ha coinvolto quattro ragazzi (di cui un codice rosso) che si sono schiantati contro le auto in sosta sul lungomare di Ostia. Nonostante il sangue ancora caldo per strada, è partito il tam tam tra sostenitori e contrari alla ciclabile, impuntando alternativamente la colpa o al guidatore o all'auto in sosta. Cercando di vedere oltre questa mera tifoseria da stadio, è ragionevole pensare che la verità non sia nè l'una, nè l'altra. La nuova disciplina del traffico del lungomare non ha…
Appunti sulle dichiarazioni di Calabrese
A valle del disastro di ieri mattina , mi aspettavo una qualche reazione da parte della Giunta, ma purtroppo non è arrivato quello che mi aspettavo Mi sono imbattuto infatti in un post dell'Assessore Calabrese che invece di chiedere scusa, ha rivendicato il lavoro dell'attuale amministrazione, come se la mattina non fosse successo nulla. Ma in questa sede non voglio parlare dell'opportunità del post dell'Assessore, ma di un dato scritto da Calabrese che sembra a prima vista impossibile: "Vorrei ribadi…
Il futuro della Roma-Lido visto dai pendolati
Il futuro della Roma-Lido visto dai pendolati. A seguito della Commissione Mobilità di lunedì scorso, ho chiesto il vostro parere e, oltre la comprensibile disillusione, ci sono stati commenti che valgono la pena essere condivisi L'unica verità è che neanche ieri hanno fatto nulla, come negli ultimi venti anni. Ci sono solo promesse e nulla, dico nulla, per far fronte al caos giornaliero che noi utenti subiamo sulla nostra pelle ogni giorno. Analizzando un po' meglio ciò che affermano posso pensare solo 2 cose: 1) non s…
Il problema non è Atac, ma il controllore
Era impossibile non ci fossero reazioni alla sentenza del TAR che ha ribaltato dopo un anno l'esito del Referendum, ci sono state reazioni politiche, sia su un fronte che sull'altro, che reazioni da parte degli utenti Tra i commenti ricevuti, ritengo utile segnalare questo che proviene da un anonimo commentatore, che sposta il centro del discorso dal gestore al committente, ma andiamo a leggere. Seguo le problematiche del TPL da quaranta anni, prima per passione e incarichi politici, da qualche anno per lavoro. Tutt…
Il leone e la gazzella - Da Ostia a Roma
Ogni mattina, Ad Ostia, Acilia, Casal Bernocchi….. il pendolare della Roma-Lido si sveglia e sa che deve correre più in fretta della sfiga, dei treni rotti, della pioggia, del vento, degli alberi sulla ferrovia, della scarsa manutenzione, dello “sciopero bianco” dei macchinisti… o verrà ucciso… SI, UCCISO. Ucciso nell’anima, nella dignità, nell’amor proprio, nella speranza di poter fare un viaggio NORMALE per poter arrivare al lavoro in maniera NORMALE e poter trascorrere una giornata NORMALE. Si perché ormai tutto quello che dov…
Cosa significa attuare "politiche green"
Nota la sottile differenza: Roma 3 macchinette 3 mangiabottigliette di plastica sono spacciate per un miracolo che il mondo ci invidia, invece nelle altre capitali europee come per esempio Parigi... Questa mattina, grazie ad un pregevole tweet di @ATtACcatiAlBus ho saputo dell'investimento green di Parigi, sul quale torneremo a breve ed ho pensato alla propaganda sulle macchinette mangiaplastica che vengono presentate come la panacea di tutti i mali del mondo e puntuale arriva l'ennesimo tweet autocelebrativo del Sinda…
A proposito della riorganizzazione della rete bus sud-est
Lunedì inizierà la prima fase della riorganizzazione della rete bus nel quadrante sud est della Capitale e, sebbene sia ancora sulla carta, gli utenti hanno già cominciato a rifletterci. Questa è una buona analisi che rappresenta i vantaggi e qualche punto oscuro Il lavoro mi sembra discreto; soprattutto per quanto riguarda i nuovi percorsi di 556 e 558. NON approvo per nulla, invece, la disattivazione del 506D per la zona di Vermicino/Vigne di San Matteo: è vero che quella zona, coincidente con il km 17-18 di via Tuscolana,…
Fuori i Diesel da Roma!!
Manca poco, dal 1° Novembre sarà vietato l’accesso nell’anello ferroviario ai mezzi Diesel Euro3. Vediamo in che condizioni versa la Capitale Qualche mese fa la Sindaca Raggi scriveva: “Non possiamo più aspettare, le grandi città sono tenute a un cambio di rotta e ad agire in fretta sulle cause dell'inquinamento atmosferico. Abbiamo solo 20 anni per salvarci da effetti devastanti per la nostra salute e quella dei nostri figli. Siamo a lavoro per stilare un cronoprogramma preciso per arrivare a vietare l’uso di aut…
A 3 mesi dall’omologa il concordato potrebbe già naufragare
Il 25 giugno scorso il piano concordatario ha ricevuto l’omologa dei Giudici, Atac quindi deve pagare i creditori ed aumentare il livello della produzione, i l pilastro più importante alla base del concordato è legato proprio all’aumento di km Il 25 giugno scorso il piano concordatario ha ricevuto l’omologa dei Giudici, e ATAC deve quindi iniziare a pagare i creditori. Nei primi 12 mesi è prevista la restituzione di ben 163,2 Milioni€ (media di 13,6 Mln€/mese – ATAC dovrebbe avere i fondi per almeno i primi 6 mesi, riuscen…
Diminuisce la qualità del servizio, aumentano gli incassi per Atac
Facendo 2 rapidi calcoli sul Bilancio 2018, emerge un fatto tenuto nel più assoluto segreto: i corrispettivi con cui il Comune paga ATAC sono aumentati rispetto al 2017 Per intenderci: ATAC, oltre che incassare dai biglietti, viene pagata dal Comune un tot di euro per ogni chilometro percorso con bus, tram, metro. A parità di km di servizio, se aumento la tariffa aumentano gli incassi. Per approfondire: Il lato oscuro del bilancio Atac Dividendo gli incassi di tutto il 2018 per i km percorsi, escono fuori i seguenti nu…
Elenchiamo le promesse sui progetti del Tpl romano, poi verificheremo...
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