Come ATAC vi evacua dalla Metro
Venerdì 13 alle 10:30 circa un convoglio della Metro B si è fermato poco dopo la stazione di Cavour (in direzione Termini), a causa di un guasto tecnico non meglio precisato. Non essendoci possibilità di riprendere il servizio, tutte le persone a bordo sono state evacuate Quali sono le corrette procedure da seguire in questi casi? Prima di tutto, cosa più importante, bisogna sempre mantenere la calma a bordo treno qualora sia impossibile proseguire il servizio, il Direttore Centrale del Traffico (DCT) autorizza il macchi…
#MetroForDummies – Perchè brucia l'elettrico?
Di @m4rtux La notizia del minibus in fiamme nel Centro di Roma ha già fatto il giro di tutta Italia, finendo sui tg e le testate nazionali. Tra chi sogghigna di fronte all’ennesimo fallimento del nostro trasporto pubblico e chi invoca in pubblica piazza (digitale) al “gombloddo” universale contro la Sindaca, vorrei riportare un po’ di chiarezza rispetto a questo apparentemente inspiegabile episodio di autocombustione. Innanzitutto è bene ricordare che, nonostante i minibus in questione risalgano al lontano 2006, questi me…
MetroForDummies – Perché e come chiude la metro A
Ci siamo, a 40 anni di esercizio, la linea A della metropolitana è pronta per rifarsi il look. Gli interventi di manutenzione, descritti in maniera breve ed efficace già dal comitato MetroXRoma , riguarderanno entrambe le linee da qui al 2024 a tutto tondo, con maggiore impatto sulla tratta storica della linea A Anagnina-Ottaviano. Già ad agosto, è stato preannunciato da questo blog , la metro arancione chiuderà per lasciare spazio ai lavori in corso. Abbiamo deciso quindi di compilare un foglio di FAQ, le frequently ask question dei pe…
Cos'è una stazione ferroviaria?
Cos'è una stazione ferroviaria? Una stazione è un impianto ferroviario, normalmente presenziato, nel quale si svolgono tutte le attività che riguardano i passeggeri e l'esercizio ferroviario, ovvero il movimento e la manutenzione dei treni
Il galateo del buon utente di mezzi pubblici
Negli ultimi tempi salire sul mezzo pubblico, oltre che una scommessa col destino, è un’avventura nel degrado, tutto ciò però non è solo frutto dell’irresponsabilità dell’azienda dei trasporti, ma anche dell’inciviltà sempre più imperante Graffiti, stazioni abbandonate, rifiuti che sono diventati fedeli compagni di viaggio del pendolare: tutto ciò però non è solo frutto dell’irresponsabilità dell’azienda dei trasporti, ma anche dell’inciviltà sempre più imperante. Sugli autobus i flussi in entrata e in uscita non sono più rispetta…
Cosa succede in metro in caso di malore?
Molte volte ci siamo trovati su un treno fermo in stazione causa "malore" di un passeggero e, visto l'approssimarsi della stagione calda, questa scena rischia di ripetersi spesso, con grande disappunto degli altri utenti. Per cui è necessario spendere qualche parola
NO al people mover!
Il people mover è una sistema di trasporto su fune che sarà implementato nella tratta Jonio-Bufalotta. Una infrastruttura con un sistema simile è già stata realizzata a Perugia ed ha avuto scarsi risultati dal punto di vista economico, causati dall'alto costo di gestione. In realtà, anche il people mover che si sta pensando di costruire a Roma, avrà, nella migliore delle ipotesi, un deficit annuale pari a 5 milioni di Euro. Perché siamo contrari alla realizzazione di questa importante opera? STIME DEI FLUSSI Il documento, …
La crisi del trasporto pubblico a Roma
Tram a Porta Maggiore negli anni '60 - Da Roma Sparita Se fino al 1950 la politica del trasporto romano era stata orientata al potenziamento della rete filoviaria come principale mezzo di trasporto pubblico, nei primi anni del successivo decennio inizia, al contrario, a farsi strada la possibilità, anzi la convenienza, di sostituire l’autobus al filobus su molti percorsi. E da qui iniziano i problemi Nel 1954, anche per l'istituzione del quadrilatero di scorrimento a senso unico, si avvia l’eliminazione del filobus da molte …
Quanto è complicato portare un mezzo pubblico!
Una breve analisi sulle condizioni in cui gli autisti ed i macchinisti devono portare il loro mezzo in giro per Roma: partiamo dagli autisti di autobus e tram, per arrivare ai macchinisti delle metropolitane - Quali abilitazioni sono necessarie per guidare un mezzo pubblico? Guidare un autobus a Roma non è facile: il traffico innanzi tutto - avete mai fatto il Lungotevere senza avere i crampi alla fine? - ma anche i sampietrini che non ricevono manutenzione, quando va bene, poi c'è lo slalom per le buche della città ed i mezzi in c…
I treni su cui saliamo
Ogni giorno oltre mezzo milione di pendolari usano i treni della metropolitana e delle ferrovie regionali ex concesse per spostarsi da un capo all'altro della Città Eterna e di eterno c’è solo il tempo di percorrenza.
Quando parte l'autobus?
Piccoli trucchi per sopravvivere al trasporto pubblico capitolino: Prendi spesso l'autobus da capolinea, non c'è l'autista a cui chiedere - o sei troppo timido per farlo - e non vuoi vivere nel dubbio di quando parta? Metro For dummies ti spiega come fare Se prendi spesso l'autobus da capolinea e l'autista è in pausa ecco un trucchetto. Sullo schermo in alto al posto guida è possibile leggere quanto manca alla partenza! Niente di più semplice Buon viaggio Iscriviti alla newsletter! S…
#MetroForDummies - Perchè le metropolitane non funzionano più?
Da settimane le linee A e B della metropolitana viaggiano a singhiozzo: la causa ufficiale ribadita più volte da Atac è la mancanza di treni circolanti, ma cosa c’è dietro? Andiamo ad analizzare i fatti.
Ancora porte aperte nella Metro di Roma
Parliamo del fatto del giorno: un filmato che mostra la marcia di un treno della metropolitana di Roma che procede con la porta aperta. Metro For Dummies aveva già analizzato queste situazioni, analizzando i possibili pericoli. Quello che ci sentiamo di dire è che in questo momento non se ne sentiva il bisogno, vista la situazione.
Contro la paranoia e la scarsa informazione
Dato che non lo spiega nessuno, abbiamo pensato di fare un'infografia competa sul funzionamento degli allarmi sulla Metro di Roma - Vi raccomandiamo di leggerla tutta, alcuni concetti sono fondamentali - Pronti a partire? Andiamo
#MetroForDummies - La linea Casalotti-Battistini
Già da maggio 2016, la candidata a Sindaco di Roma Virginia Raggi aveva manifestato la volontà di realizzare una linea su fune dalla stazione di Battistini della metro A fino a Casalotti, quartiere di Roma poco oltre il G.R.A - Ad ottobre l’intenzione è stata confermata con l’avvio dello studio di fattibilità tecnico-economico e con un post dell’Assessore ai trasporti Linda Meleo contenente un primo possibile tracciato dell’opera. Il 16 maggio 2017 il Sindaco ha tenuto una conferenza stampa per illustrare i risultati della prima fase dello st…
Le tre (quasi) metro di Roma
I trasporti romani non sono gestiti solamente da Atac e Roma Tpl. Infatti c'è una importante fetta dei Trasporti su ferro che è gestita da Trenitalia - Oggi andiamo alla scoperta delle Ferrovie Regionali
Un nuovo treno per la Roma-Lido
Si parla ancora di stadio, perchè dato che si dovrà " potenziare la Roma-Lido " - lo ha detto il Sindaco - noi proviamo a suggerire i treni che potrebbero andare bene per la nostra linea. Siamo stati a Berlino e abbiamo visto questi treni che, casualmente, porta all'Olympiastadion. Video, testimonianza e descrizione dei treni.
Cos'è la Linea Aerea?
Il casino del 24 febbraio 2017 sulla Roma-Viterbo ci da lo spunto per parlare di "cose della metro" - Ieri tra i vari tweet mi ha colpito questo di Franitaly "scusate, ma parliamo di treni o disgrazie aeree?" e, come ha fatto notare MercurioPsi una volta tanto che andava bene generico "guasto tecnico" - Ma andiamo a vedere cosa è questa linea aerea I locomotori dei treni elettrici (ad esclusione delle nuove linee ad Alta Velocità che sono alimentati in c.a. a 25 kV 50 Hz monofase) sono alimentati d…
Sul nuovo rallentamento della Roma-Lido
Da ieri mattina la Roma-Lido rallenta paurosamente tra Vitinia e Tor di Valle, tutto a posto, si è scassato il sistema di segnalamento - e perché allora i macchinisti fanno quelle brusche frenate? Tranquilli, vi spieghiamo tutto.
Come funzionano le Metro: I segnali luminosi
Prima di partire con spiegazioni e definizioni, direi di partire da un presupposto fondamentale: un treno, per poter circolare in linea, deve essere sicuro che la stessa sia libera e che non si trovi, all'improvviso, un treno davanti o incontro.
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