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Perchè mischiare politica e propaganda?

Pubblicato il 14.7.19

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Cosa è Atac, cosa è RomaTpl?

Pubblicato il 15.5.19

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Atac - Quanto dovrebbe essere il rimborso per i disservizi?

Pubblicato il 7.4.19

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NO al people mover!

Pubblicato il 19.6.18

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Il disagio di muoversi a Roma

Pubblicato il 3.5.18

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La famosa teoria del week-end lungo è falsa, ecco perché!

Pubblicato il 13.1.18

Approfondimenti Sciopero Sindacato Sondaggi

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Lettera dei pendolari di Roma al 2018

Pubblicato il 1.1.18

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III Municipio - Riorganizzazione rete di superficie

Pubblicato il 2.10.17

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La futura rete notturna della Capitale

Pubblicato il 20.9.17

Approfondimenti Autobus Cosa succede? News

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#AutobusDiRoma - La rubrica continua!

Pubblicato il 19.9.17

#AutobusDiRoma Approfondimenti Autobus

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Gli autobus "fuori servizio"

Pubblicato il 18.7.17

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L'esperienza della funivia in altre Capitali

Pubblicato il 11.7.17

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Video - A porte aperte sull'autobus

Il Network Odissea Quotidiana

InstaTram - Odissea Quotidiana

Altissimi livelli di comunicazione in Atac - [image: Altissimi livelli di comunicazione in Atac] Fermata 71631, c'è scritto che è soppressa ma non è vero, ho appena preso un 146 sulla stessa palina ...
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Come ci vedono - [image: Come ci vedono] "Ogni volta che vedo un altro metro sento che mi manchi così tanto". Questo dice un turista colombiano prendendo la Metro B di Rom...
Sferragliamenti dalla Casilina

PUMS, pronta l’adozione del documento - Dopo tanta attesa è stata pubblicata il 2 luglio scorso la bozza n.77 di proposta di delibera per l’adozione del PUMS da parte del Consiglio Comunale. Il ...
Documenti - Odissea Quotidiana

La trazione dei treni e l’elettricità - I treni vanno a elettricità e in una precedente pubblicazione avevamo parlato del fatto che la Roma-Lido non potesse essere trasformato in Metro in mani...

Odissea Quotidiana - Le notizie della settimana

Atac e l’esilarante propaganda sul contrasto ai portoghesi

Ormai a cadenza mensile dobbiamo sorbirci le stellari percentuali di Atac sul contrasto all’evasione tariffaria, ma effettivamente - inversione di tendenza culturale a parte - di cosa stiamo parlando?
Ormai a cadenza mensile dobbiamo sorbirci le stellari percentuali di ATAC sul contrasto all’evasione tariffaria. Nei primi sette mesi del 2019 (rispetto allo stesso periodo del 2018):

+36% passeggeri controllati+42% multe fatte+112% incassi dalle sanzioni entro i cinque giorni
Quasi stupefacente, ma di che cifre parliamo?

ATAC non parla quasi MAI di valori assoluti, ma sempre di percentuali-specchietto.

Prendiamo un dato certo: nel 2018 ATAC ha complessivamente incassato dalle multe 2 Milioni di euro (nulla di eccezionale – ma per ATAC è sempre “record”).

Se per tutto il 2019 sarà confermato il +112%, l’incasso totale sarà di 4,2 Milioni di euro. Sono comunque bruscolini.
Vero scopo della lotta all’evasione però non è incassare dalle multe, ma far diminuire gli evasori e far aumentare le ve…

Virginia Raggi e la favoletta dei 600 nuovi bus (smascherata dalle carte dei Giudici)

La propaganda a 5stelle continua a sparare numeri sul trasporto pubblico di Roma: “sono in arrivo 600 nuovi bus, anzi 700!”. Ma quali sono i numeri veri?
Se ai cittadini si può mentire, non è il caso di raccontare favolette ai Giudici. Grazie al concordato preventivo possiamo conoscere la verità dalle carte che ATAC stessa ha consegnato.

E qui troviamo delle sorprese (non ve l’aspettavate, vero?).

Notiamo subito che il Comune deve comprare in tutto 300 bus, TRECENTO, e non 600 come più volte ripetuto da Sindaca e Assessora.

Nel piano è previsto l’acquisto di 700 bus + il “revamping” di 60 vecchi minibus elettrici (20 all’anno per 3 anni), totale: 760. Nei 700 hanno incluso anche 15 bus già acquistati nel 2017 con fondi del Giubileo.

2019

Ad ATAC tocca il revamping di 20 minibus (per ora ne sono arrivati solo la metà).

Il Comune ha acquistato via Consip 169 bus (dei 200 previsti, quindi 31 in meno) + altri 58 bus con fondi POR-FESR per un totale di 227 bus.

Per recuperare l’enorme ritardo …

#AutobusDiRoma - Vdl Citea, i primi bus olandesi approdati a Roma

#AutobusDiRoma - Ventiduesima puntata; è raro incontrarli all'interno del Grande Raccordo Anulare ed è forse per questo motivo che molti di voi non li hanno mai visti. Infatti circolano esclusivamente sulle linee del litorale.

I Vdl Citea LLE 120 (serie 221-228) sono 8 dei 38 bus che Atac ha noleggiato da Cialone Tour; si tratta di mezzi nuovi, alimentati a diesel e dotati di un motore Euro6.

Sono i primi bus olandesi a prestare servizio sulle linee del trasporti pubblico locale romano e sono tutti assegnati alla rimessa di Acilia che gestisce prevalentemente le linee del litorale, ma anche qualche linea nel quadrante sud della Capitale.

Questi bus lunghi 12 metri, dotati di 2 porte ad espulsione (di cui quella anteriore ad anta unica) sono poco capienti rispetto ad altre tipologie di bus in servizio a Roma poiché hanno un allestimento interno inadatto ad un servizio di tipo urbano; sono infatti presenti molti posti a sedere e per accedere alla zona posteriore del mezzo vi sono dei …

Conoscere i sistemi della Metro per incazzarsi di meno

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