I nuovi mezzi serviranno a trainare i CAF Urbos in caso di guasto.
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In particolare, il primo contratto applicativo ha un valore di poco più di 1,5 milioni di euro, a valere per l’acquisto di 2 carri traino e il relativo servizio di manutenzione per 5 anni in full service. Atac potrà scegliere se acquistare un terzo mezzo di soccorso al costo di 750mila euro successivamente.
I mezzi dovranno consentire il traino dei tram di massimo peso, i CAF Urbos di 53,5 tonnellate su una livelletta dell’81‰ anche in condizioni di aderenza degradata. I carri avranno una modalità “anfibia”, ovvero potranno circolare sia con gli pneumatici, sia con le ruote tramviarie direttamente sui binari: una scelta tecnica essenziale per affrontare i tratti a binari rinverdito, come sulla Gianicolense e il rinnovato impianto del Celio.
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