Prosegue l'opera di pulizia dei depositi aziendali dai bus obsoleti.
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Proseguono senza sosta le pubblicazioni di aste per demolizione sul portale Fleequid-Adorea srl. Dopo aver appreso dal suddetto sito web, con estremo rammarico, la distruzione degli Iveco CityClass Cursor 5249, ,5346 e 5494, in contemporanea sono stati pubblicati altri annunci di vendita con obbligo di rottamazione sia di autobus dismessi dal servizio che veicoli ausiliari come rimorchiatori o furgoni adibiti a manutenzioni varie.
Tra questi, sono stati inseriti tutti gli esemplari superstiti della serie 18xx che nell'anno 2013 furono riverniciati in livrea argento: I Cacciamali Thesi n.1815 e 1816, il MAN 11.220 Sitcar-Autodromo I2000 n.1809 risalenti al 1999, i MAN UL313 n.1836 e 1838 del 2000, 2 Iveco Daily tra cui la 5841, che per alcuni anni fu assegnata alla linea 34, i due Fiat Ducato Panorama n.5814 e 5815 anch'essi utilizzati in passato sul 34, 6 Mercedes Citaro matricole 8113, 8122, 8154, 8170, 8186 e 8197 e carcasse di vari autobus andati a fuoco alcuni anni or sono. Mentre per quanto riguarda i veicoli di servizio si segnalano alcuni Iveco Daily di varie tipologie, camion Iveco 109, Iveco EuroCargo e trattori Zephir.
Nel frattempo, ad esclusione di un paio di lotti di Irisbus Citelis 18 ancora all'asta, tutti gli altri (in totale ne sono stati messi in vendita in stato d'efficienza 90 unità , più una decina con vincolo di demolizione) sono stati rivenduti sia in efficienza che per di rottamazione. Di recente è stato inserito un maxi annuncio di 66 unità vendute a una cifra totale di 218.000 Euro (3.303 euro al pezzo) che racchiudeva tutti gli esemplari che non erano stati piazzati dopo i primi tentativi, con l'esclusione dei primi 18 già rivenduti e che nel frattempo hanno preso la strada della Tunisia.
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