A quasi un anno di distanza dalla consegna del convoglio, ci
sarà un tavolo tecnico per cercare di chiudere una contesa amministrativa.
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Correva luglio del 2024 quando davamo notizia della consegna
in corso del convoglio MA333-334, che la Regione Lazio aveva acquistato da Atac al prezzo di 3,2 milioni di euro per cercare di ridare forza al servizio della
Roma-Lido.
Il treno stornato dalla metro A era stato portato nel
deposito di Magliana Nuova già pellicolato di blu Cotral e, successivamente,
erano stati operati i necessari adattamenti ai diversi standard di sagoma ferroviaria
della linea per Ostia.
Da allora il treno non s’è più visto, se non fermo in
deposito a prendere inutilmente polvere. In tempi recenti il ritiro dal servizio delle MA200 ha messo Cotral in crisi, costringendo a cancellare le
corse “scopa” (da Acilia) e “sottiletta” (intervallate ogni 10 minuti) e
riportando le frequenze di linea a 20 minuti.
Su impulso di questa rinnovata mancanza di treni l’assessore
Ghera e l’assessore Patané si sono incontrati oggi per cercare di risolvere un
problema amministrativo che riguarda la cessione del treno, apprendiamo da un post dell’Associazione Trasportiamo. A bloccare, pertanto, il rientro del convoglio
a quasi un anno dalla consegna sarebbe una contesa politica e amministrativa
tra il Comune e la Regione e di cui a farne quotidianamente le spese sono i
pendolari e i macchinisti.
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