A decorrere da lunedì 22 gennaio entreranno in vigore le modifiche a 7 linee bus della rete di Ostia. I dettagli.

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Dopo la prima riorganizzazione - avvenuta nel 2021 - e l ’annuncio delle successive fasi a settembre dell’anno scorso, prende sostanza la riorganizzazione generale della rete del trasporto pubblico del litorale di Roma voluta dalla commissione Lavori Pubblici e Mobilità del X municipio, presieduta da Leonardo Di Matteo.

La fase 2 sarà articolata in due attuazioni: la prima, a decorrere da lunedì 22 gennaio, interesserà le linee 01, 06, 013, 017, 018, C19 e 712.

Di seguito i dettagli:

linea 01: provenendo da via Umberto Grosso la linea svolta a sinistra in direzione piazza Gasparri per via Mario Ruta proseguendo poi per la stazione del Lido Centro. Questa modifica migliora la viabilità nel percorso della linea, evitando al mezzo pubblico di invadere la carreggiata opposta durante la manovra per immettersi in via Mario Ruta, come avviene tuttora, oltre a migliorare le condizioni di sicurezza del lavoro degli autisti dello 01;
linea 06: la modifica dell’itinerario interessa anche il nuovo capolinea che da via Menippo che, dal 22 gennaio, sarà spostato a via Wolf Ferrari adiacente al capolinea dello 065. Questo nuovo percorso porterà la copertura del servizio nel territorio dell’infernetto in via Malipiero, via Romani e via Cilea. Per il territorio di Ostia, anziché svoltare su via Celli (una strada stretta e non idonea al passaggio di due mezzi in contemporanea) prosegue su Corso Regina Maria Pia fino a viale della Vittoria per poi immettersi sul consueto itinerario;
linea 013: la linea diventa circolare e tutte le corse andranno in direzione dell’ASL, eliminando la distinzione tra corse regolari e deviate. La linea transita anche in via Erminio Macario per servire l’IC Carotenuto. Spostata la fermata in via Garra per avvicinare l’interscambio con la Roma-Lido a Casal Bernocchi;
linea 017: eliminata la distinzione tra corse regolari e deviate, con tutte le corse che raggiungeranno l’ASL di Casal Bernocchi;
linea 018: per agevolare gli studenti residenti nella zona Stagni in via del Fosso di Dragoncello, che attualmente per recarsi alla scuola Carlo Urbani sono costretti ad andare a piedi su una strada priva di marciapiedi e molto pericolosa, la linea viene modificata per transitare in via Ortolani e raggiungere il plesso scolastico. Con il cambio di itinerario viene inserita una fermata proprio dinanzi all’istituto su viale Ortolani; quindi, prosegue in via Saponara predisponendo l’interscambio con la nuova stazione Acilia Sud della Roma-Lido che sarà aperta nel 2024;
linea C19: la linea viene circolarizzata, con capolinea unico a Lido Centro. Viene modificato l’itinerario per garantire il collegamento tra via Micali e via Bazzini mediante il transito in via Agostino Chigi. Con questa integrazione della zona di Stagni sarà anche incrementata la frequenza del trasporto pubblico, oltre a consentire di raggiungere in sicurezza il cimitero di Ostia;
linea 712: la linea cambia capolinea da via Gioja a via Ortolani, nei pressi del deposito Ama. Con l’allungamento della linea nei quartieri di Acilia e Macchia Palocco, la linea prosegue da via Menzio (Axa Malafede) in via Canevari, via Molajoli, via di Macchia Saponara, via Molteni, via Cagli e via Saponara fino ad arrivare adiacente il plesso scolastico Carlo Urbani e terminando il percorso con la fermata al nuovo capolinea di viale Ortolani. Pertanto, gli studenti possono raggiungere i vari indirizzi di Istruzione Superiore dell’EUR, ovvero gli istituti Cannizzaro, Caravaggio, Vivona e Alberti.

Seguirà, dopo questa prima attuazione, anche la seconda attuazione che coinvolgerà le linee 05 - 05B e 066 a partire da aprile del 2024 e i cui dettagli trovate anticipati qui.