Entro il mese di gennaio si concluderà la fase 2 del riordino di trasporto pubblico locale del Municipio X. Un ulteriore passo in avanti nella riorganizzazione del servizio per migliorare gli spostamenti dei cittadini all’interno del territorio, per renderli più efficienti e più sicuri.
Il programma è stato illustrato questa mattina dal presidente della terza commissione Lavori Pubblici e Mobilità , Leonardo Di Matteo, che nell’occasione ha annunciato già in atto l’iter della fase 3 dell’iniziativa. Particolarmente soddisfatti i rappresentanti dei comitati di quartiere e la dirigente dell’Istituto Carlo Urbani per l’attenzione posta dalla commissione in merito agli spostamenti degli studenti che adesso potranno usufruire di un servizio pubblico.
Sul fronte dei trasporti e, a margine dell’incontro con la stampa, possiamo annunciare un’altra rivoluzione, quella che riguarda la Roma-Lido attualmente oggetto di un grande lavoro strutturale che riguarda la linea aerea, il rifacimento dei binari e di tutte le stazioni della linea.Per l’estate del 2024 ci sarà l’inaugurazione della stazione Acilia Sud; il prossimo aprile dovrebbero partire i lavori per la stazione Giardino di Roma (con collaudo entro il 2026) con fondi del Giubileo 2025.Per tornare alla rivoluzione in atto delle linee su gomma, come ha avuto modo di spiegare Di Matteo questa riguarda "11 linee. Cinque Atac e 6 Roma TPL. Compito delle istituzioni è quello di ascoltare i cittadini, coglierne le esigenze e dare loro risposte adeguate per migliorarne la qualità della vita e in sicurezza. Allo stesso tempo, cerchiamo anche di migliorare la qualità del lavoro degli autisti".L’approvazione in sede di Consiglio giovedì scorso della delibera sul riordino di trasporto pubblico locale – ha concluso Di Matteo – mettiamo un altro punto fermo ad un progetto iniziato nell’estate 2022, proseguito con le commissioni da me presiedute e alle quali tutti gli attori in campo hanno dato il loro contributo.Un lavoro sinergico per il quale ringrazio i comitati di quartiere (preziosissimi), l’assessorato capitolino alla Mobilità , il dipartimento Mobilità sostenibile, Roma servizi per la mobilità , i rappresentanti dei lavoratori RSU di Acilia, i colleghi della commissione e del Consiglio municipale.
Di seguito le modifiche previste:
- linea 01: provenendo da via Umberto Grosso il mezzo svolterà a sinistra in direzione piazza Gasparri per via Mario Ruta proseguendo poi per la stazione del Lido Centro. Questa modifica migliora la viabilità nel percorso della linea, evitando al mezzo pubblico di invadere la carreggiata opposta durante la manovra per immettersi in via Mario Ruta, come avviene tuttora, oltre a migliorare le condizioni di sicurezza del lavoro degli autisti dello 01;
- linea 06: la modifica dell’itinerario interessa anche il nuovo capolinea che da via Menippo sarà spostato a via Wolf Ferrari adiacente al capolinea dello 065, questo nuovo percorso porterà la copertura del servizio nel territorio dell’infernetto in via Malipiero, via Romani e via Cilea. Per il territorio di Ostia, anziché svoltare su via Celli (una strada stretta e non idonea al passaggio di due mezzi in contemporanea) proseguirà su Corso Regina Maria Pia fino a viale della Vittoria per poi proseguire nel consueto itinerario. Dalla stazione di Castel Fusano dopo aver effettuato la fermata invece di ritornare sul lungomare Lutazio Catulo girerà a sinistra su via dell’Aquilone (rendendo più veloce il percorso);
- linea 712: la modifica in questo caso riguarda l’integrazione dei territori di Acilia e Macchia Palocco proseguendo da via Menzio (Axa Malafede) transiterà in via Canevari, via Molajoli, un tratto di via Macchia Saponara, via Molteni, via Cagli e via Saponara fino ad arrivare adiacente il plesso scolastico Carlo Urbani e terminando il percorso con la fermata al nuovo capolinea di viale Ortolani adiacente Ama e di fronte alla rimessa Atac;
- linea 018: gli studenti residenti del quadrante stagni in via del Fosso di Dragoncello attualmente per recarsi alla scuola Carlo Urbani sono costretti ad andare a piedi su una strada priva di marciapiedi e molto pericolosa. Con il cambio di itinerario sarà inserita una fermata proprio dinanzi all’istituto su viale Ortolani proseguendo il percorso su via Saponara (transitando nei pressi della nuova stazione di Acilia sud che aprirà il prossimo anno) per poi riprendere il suo itinerario;
- linea C19: all’altezza di via di Castel Fusano entrerà in viale Chigi così da coprire il quadrante di via Micali e via Bazzini per poi proseguire su via Chigi ed entrare nell’area cimiteriale continuando il suo percorso verso la stazione di Lido Centro. Con questa integrazione della zona di Stagni sarà anche incrementata la frequenza del trasporto pubblico avendo due linee come lo 018 e 019. La modifica dell’itinerario consentirà anche ai residenti di andare a trovare i propri cari al cimitero in sicurezza con la linea C19;
- linea 017: con la modifica dell’itinerario i residenti di Centro Giano avranno tutte le corse in direzione della ASL RMD di Casal Bernocchi;
- linea 013: (Giardino di Roma /Acilia) tutte le corse andranno in direzione ASL e la modifica dell itinerario comprenderà anche la copertura del servizio in via Erminio Macario;
- linea 05B: da via Mar dei Coralli girerà su via Passeroni per poi transitare e fermare dinanzi all’ospedale Grassi di Ostia proseguendo per via Mar dei Sargassi fino al capolinea di via Mar Rosso;
- linea 05: diventerà una linea circolare con capolinea in via delle Vele a Lido Centro. A Ostia Levante servirà tutto il tratto di via Mar Rosso fino alla rotatoria di Piazza Camillo Corsi. A Ostia Ponente andrà a coprire sia all’andata che al ritorno la zona di via dei Velieri, via Isole del Capoverde;
- linea mare 062: dal Lungomare Amerigo Vespucci provenendo da Ostia Ponente proseguirà lungo gli stabilimenti con relativa installazione di nuove paline di fermata;
- linea 066: con la modifica dell’itinerario verrà spostato il capolinea alla Stazione di Stella Polare nei pressi dell’ospedale Grassi e verrà integrato il servizio di trasporto in via Salorno.
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