Commissioni Capitoline: ok all’affidamento in house ad ATAC fino al 2027

Giornata importante per il futuro di Atac e del trasportodella Capitale: con l’ok delle commissioni Mobilità a Bilancio sarà possibileportare in aula la proposta di deliberazione che disciplinerà l’affidamento deiservizi di TPL della Capitale.

In base alle norme europee, è stata riconosciuta l’esistenzadei requisiti di “controllo analogo” di Roma Capitale nei confronti di Atac(controllata, appunto al 100% dal Comune) e di “dedizione prevalente” di Atacnei confronti di Roma Capitale (per il quale la municipalizzata svolge la quasitotalità dei servizi erogati).

I livelli adeguati di servizio (LAS), posti a base del nuovoaffidamento, prevedono una sostanziale stabilità del servizio tra il 2023 ed il2024, con 96 mln di vetture-km/anno programmati per la superficie e 7,35 mln ditreni-km/anno per le metropolitane.

In prospettiva il servizio crescerà progressivamente fino al2027, anno nel quale si raggiungeranno 99 mln di vetture-km/anno sulla superficie(1 milioni di chilometri in più all’anno) e 10,73 mln di treni-km/anno sullemetropolitane, grazie all’apertura della tratta Colosseo-San Giovanni e l’intensificazionedel servizio sulla linea C.

Capitolo efficacia/efficienza. Stando alla relazionepresentata dall’assessore i costi standard diminuiranno, al netto dell’inflazione,di almeno il 20% consentendo un risparmio sostanzioso per le casse capitoline.Cresceranno invece i ricavi, che dovranno segnare almeno un +10% rispetto al2019 (ultimo anno ante Covid-19) calcolati comunque al netto di qualsiasi possibileincremento tariffario.

Tutti calcoli che dovranno, a seguito dell’approvazione inAssemblea, essere confermati dal Piano Economico Finanziario Simulato (PEFS)che sarà redatto successivamente dal Dipartimento Mobilità Sostenibile eTrasporti.

L’obiettivo è quello di arrivare ad un nuovo contratto diservizio per Atac dal 1° gennaio 2024.