ATAC, parzialmente deserta la gara di manutenzione degli impianti di traslazione
Con Delibera del CdA n.6 del 01/03/2023 è stato preso atto che nessuna busta è stata depositata in tempo utile per il lotto 1
Carlo Andrea Tortorelli
Ilbando di gara 152/2022, per il servizio di manutenzione triennale degliimpianti di traslazione, è andato parzialmente deserta. Mentre per il lotto 2,riguardante la metro B/B1, il nodo di Termini ed i relativi parcheggi edepositi, sono state depositate due offerte da Società Schindler p.a. e dal RTIDel Bo, nessuna offerta è stata depositata per il lotto 1.
Rischiano così di restare senza il rinnovo dell'appalto le metro A e C, nonché irelativi parcheggi, depositi, rimesse ed uffici per un totale di 360 impiantidi traslazione, che comunque restano manutenuti dal vincitore della gara precedente.
Ad influire sull’esito del lotto 1, ipotizza lo stesso Consigliodi Amministrazione, potrebbero essere state ragioni “tutte riconducibili allarilevante complessità del servizio di manutenzione da organizzare in relazioneall’importo previsto quale base d’asta, in termini di congruità eremuneratività”.
Dei 21,5 milioni di euro messi a base d’asta, infatti, 1,5risultavano vincolati rispetto all’attivazione delle nuove fermate PortaMetronia e Colosseo della linea C e all’attivazione dei nuovi ascensori pressoSan Giovanni linea A (garaaggiudicata a marzo 2021, ma mai espletata), mentre altri 5 milioni eranoopzionabili solo in caso di finanziamento delle opere “giubilari” della metroA.
L’azienda, per rendere più appetibile il lotto andatodeserto, sta predisponendo un nuovo bando di gara, incrementando l’importorelativo alle revisioni, ridistribuendo gli importi legati all’attivazionedella linea C ed inserendo nell’ambito delle opere giubilari anche ilrifacimento delle stazioni della metro A.
La nuova gara, una volta pubblicata, avrà un termine ridottoa 15 giorni in base all’art. 60 c. 3 del codice degli appalti.
