Archeobus: il progetto prende forma in Assemblea Capitolina

Approvata la delibera che fornisce le linee guida per l’attivazione dei nuovi servizi.

Archeobus: il progetto prende forma in Assemblea Capitolina

Ascolta "Mobilità a Roma: sciopero taxi, corteo da Fiumicino e Roma–Torino all’Olimpico" su Spreaker.
Abbonati gratuitamente al nostro Canale Twitch con Amazon Prime

Dopo l’Archeotram, l’Assemblea Capitolina ha approvato con DAC 302/2025 le disposizioni per l’attivazione delle nuove linee autobus “Archeobus”, “Librobus” e delle “Unilinee per lo sviluppo turistico”.

Leggendo la delibera, l’Archeobus sarà una linea che collegherà il Centro Storico al Parco dell’Appia Antica, utilizzando mezzi d’epoca. Il “Librobus” invece connetterà i territori privi di biblioteche con gli istituti più vicini. Infin le “Unilinee turistiche” saranno 2: la prima da EUR Palasport ad Ostia Lido con una fermata intermedia ad Ostia Antica, la seconda da Finocchio all’antica città di Gabii.

Le linee di nuova istituzione saranno integrate nel sistema Metrebus Roma e dovranno offrire guide multilingue e supporti audiovisivi per arricchire l’esperienza culturale dei passeggeri. Specificamente per l’Archeobus e le Unilinee il finanziamento iniziale sarà assicurato dall’utilizzo di una parte della tassa di soggiorno dei turisti. Inoltre, per le sole Unilinee, si prevederà la vendita a bordo dei biglietti al prezzo maggiorato di 2€.

UN PROGETTO TUTTO DA MIGLIORARE

Pur apprezzando lo spirito propositivo dell’iniziativa, il progetto deliberato rischia di essere sottoutilizzato e inutilmente ridondante su alcune direttrici se non adeguatamente calibrato.

In particolare l’Archeobus deve essere studiato per offrire un servizio aggiuntivo rispetto alla fermata di Colli Albani, già vicina al Parco dell’Appia Antica. Sull’utilizzo dei mezzi d’epoca sorvoliamo per bontà di patria.

Per quanto riguarda l’Unilinea di Ostia ci sembra un’inutile riproposizione della più rapida e veloce ferrovia Roma-Lido: in questo caso ci sembra che l’Amministrazione voglia attivare un servizio proprio piuttosto che stipulare una convenzione con Cotral e la Regione per sfruttare al meglio la ferrovia esistente.

Un’Unilinea che, per come è impostata, ci sembra più “ideologica” che effettivamente utile per promuovere il turismo di Ostia. Viceversa si potrebbe studiare un servizio circolare ad Ostia, che consenta di raggiungere dalla stazione di Lido Centro la Tenuta di Castel Porziano.

In ultimo non si capisce perché sulle Unilinee debba essere erogato il biglietto a bordo a 2€. Un prezzo non giustificato vista la presenza del Tap&Go sui mezzi e che rappresenterebbe una vera e propria discriminazione nei confronti dell’utenza, oltre che essere passibile di un bacchettamento da parte della Regione Lazio come già avvenuto in passato.


Ascolta "Metro C Roma: collegamento Colosseo–Venezia–Farnesina e proposta Metrobus MCX per migliorare la mobilità urbana" su Spreaker.


Odissea Quotidiana è su Google News - Se vuoi restare sempre aggiornato clicca qui e seguici selezionando sulla stellina in alto a destra

Posta un commento

0 Commenti