Nuovi lavori (e interruzioni) in arrivo sulla rete di
metropolitane della Capitale.
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Con riferimento alla procedura G19322, Atac ha affidato a
Salcef il rinnovo di 20 deviatoi della tratta Ottaviano-Battistini.
Si tratta di un’opzione contrattuale che la municipalizzata
dei trasporti aveva previsto già dall’affidamento di rinnovo completo dei
binari, che si è svolto prima sulla tratta storica Anagnina-Ottaviano, quindi
da Ottaviano a Battistini anche con tecnologie innovative come il ballastless.
Erano rimasti fuori dall’ultima chiusura ad agosto 2024 i
cantieri di sostituzione dei deviatoi, che per natura è molto complessa e che
avrebbe richiesto un allungamento fino a settembre dei lavori.
Già lo scorso marzo preannunciavamo che sulla metro A i lavori sarebbero ripresi, conclusa la parentesi dell’anno Giubilare.
Una prospettiva che dovrebbe investire anche la metro B, in ultimo rinnovata a
metà degli anni ’80, secondo quanto dichiarato dall’assessore Patané durante la
nostra diretta. I lavori dovrebbero essere eseguiti tra il 2026 e il 2027.
La sostituzione degli scambi sulla linea A è l’ultima opera di
rinnovo dell’armamento da implementare e richiederà, sulla carta, un’interruzione
totale di 45 giorni del servizio. Numeri in sé e per sé che non sono da
tradurre in altrettanti giorni di chiusura consecutiva della linea perché
rispetto al progetto di fattibilità del 2024 la Salcef potrebbe aver fatto
delle proposte migliorative.
Bisognerà attendere ancora
qualche mese per comprendere se e quando si effettueranno questi importanti
lavori di manutenzione.
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