Salviamo la Metro C: La mancata programmazione per tempo delle revisioni intermedie dei treni (tutti prodotti tra il 2010 e il 2011) sta limitando il già corto parco rotabile della Linea C con effetti ovviamente sulle frequenze che si attestano tra i 12 e 15 minuti in assenza di guasti o ulteriori disagi.

Ma Gualtieri e Patanè non potranno a lungo celarsi dietro tale eredità fino a quando continueranno a operare in perfetta continuità con i predecessori.

La Linea C, che ha la stessa lunghezza della Metro A, ha un parco rotabile di soli 13 treni (meno della metà dei 38 della Linea A).

Il decreto ministeriale n. 86 del 2 marzo 2018 ha messo a disposizione 36,4 milioni per l'acquisto di nuovi treni ma dal 2018 a oggi nessuno, compresa la nuova Giunta, ha chiarito, come e quando quei soldi verranno spesi o torneranno indietro.

La città dei 15 minuti finora è nelle attese in banchina.