Next: I bus di ATAC che dovrebbero contribuire a svecchiare il vetusto parco macchine della municipalizzata dei trasporti romana sono fermi a Bologna perché la giunta Raggi non è ancora riuscita a trovare la formula per la cessione
Se n’è discusso l’altro ieri, quando in gran segreto il presidente e ad dell’Atac, Paolo Simioni, è salito in Campidoglio per conferire con la sindaca. Ma la soluzione non si è trovata. E allora continuano i problemi.
All’una di pomeriggio di ieri circolavano solo 640 bus, contro i 1.300 programmati. Risultato: 15 linee soppresse, tra cui la 089,dove viaggiano alcuni veicoli semi-nuovi, appena noleggiati. Ma il grosso dei disservizi è dovuto al parco mezzi obsoleto.
Noi questi citymood li avevamo visti arrivare al porto di Trieste
Il Comune un anno fa ha ordinato 227 navette, prodotte in Turchia. Le prime 50 sono arrivate in Italia ma all’Atac ancora non ne hanno vista una.
Altro tarlo: i bus noleggiati da Israele. Dopo i problemi con la Motorizzazione, l’azienda ha deciso di risolvere il contratto,chiedendo indietro mezzo milione già dato in anticipo. Il record di guasti è stato affrontato ieri dalla Commissione Mobilità del Campidoglio.
Si è venuto a sapere che ogni giorno, in media, all’Atac vanno ko 200 climatizzatori, il 20% dei guasti totali.
La municipalizzata ha detto di riuscire a riparare 60 impianti al giorno.
Ma con una flotta così vetusta è come svuotare il mare con un secchiello.
Da Next
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