La volontà è quella di proteggere i percorsi più frequentati
dagli autobus entro 2 anni.
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Stando ad alcune voci trapelate dal Campidoglio, l’assessore
alla mobilità Eugenio Patané sta preparando un “piano preferenziali” da 180 km,
da mettere a terra entro i prossimi 2 anni o comunque per la maggior parte
entro la fine del mandato.
A dare l’input sarebbe stato Patané in persona dopo la nostra sollecitazione durante la diretta Twitch dello scorso novembre, durante
la quale l’assessore aveva ammesso che l’amministrazione era stata carente sui
percorsi protetti.
L’ultima preferenziale risale infatti al 2023, lungo la via Portuense per 1,7 km: un progetto ereditato dalla precedente giunta e realizzato
per alcuni tratti in maniera discutibile.
Insomma, il messaggio che avevamo lanciato: “Avete rinnovato
la flotta bus, ma senza corsie protette gli sforzi fatti saranno vani” sembra
aver toccato la sensibilità dell’assessore che finalmente si è deciso a dare
nuovo vigore ad una pianificazione ferma da troppo tempo.
I dettagli del Piano Preferenziali saranno resi noti già dai
primi mesi del 2026: l’auspicio è che la costruzione dei percorsi protetti vada
di pari passo ad una riduzione del numero di fermate, veramente troppo
ravvicinate in alcuni contesti, e che questo aspetto sia recepito nel Regolamento per il Trasporto Pubblico di Superficie in corso di redazione.
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