Finalizzata la cessione di un treno CAF dalla metro A alla Roma-Lido, come annunciato nelle scorse settimane.

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Con MGCa 82/2025 la Giunta Capitolina ha dato mandato al dipartimento mobilità sostenibile e trasporti di porre in essere “ogni azione utile a garantire la piena efficienza del servizio” della ferrovia Roma-Lido.

Una dichiarazione d’intenti generica – dal sapore di “desiderio della pace nel mondo” – ma che sottende una rinnovata collaborazione tra Roma Capitale e la Regione Lazio nel miglioramento del servizio della linea per Ostia.

Tra le azioni concrete dell’immediato c’è la cessione di un treno CAF (MA 333-334) dalla metro A alla Roma-Lido, che da un anno a questa parte è bloccato nel deposito di Magliana Nuova. Un accordo fortunatamente ritrovato e rinnovato, non più con la permuta di un treno revisionato per un treno da revisionare da parte di Cotral, bensì con l’aggiunta di questo nono CAF che rinforzerà il servizio.

Il convoglio, aveva dichiarato il direttore generale di Cotral, potrebbe essere in servizio alla fine di quest'anno.

Un'altra azione condivisa tra la Regione Lazio e il Comune di Roma è quella dell'inserimento di ulteriori 7 treni per la Roma-Lido all'interno della commessa Hitachi in itinere, che consentirà alla linea di Ostia di uscire dalla continua emergenza.

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