I documenti rilasciati sono privi dei contenuti minimi
previsti dagli obblighi contrattuali.
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Da qualche settimana le società SAP e BIS, che gestiscono rispettivamente parte dei lotti 1 – est e 2 – ovest della rete bus periferica, hanno rilasciato le carte di qualità dei servizi, in ottemperanza agli obblighi contrattuali previsti dall’affidamento della rete periferica. Qui la carta dei servizi di SAP e qui la carta dei servizi di BIS.
Pur apprezzando il tentativo delle società di erogare una
carta già dal primo anno di servizio, osserviamo che i documenti rilasciati non dispongono né di molti dei contenuti minimi previsti (che sono pressoché nulli),
né sono stati pubblicati secondo i processi partecipativi previsti dal Tavolo
di Consultazione approvato nel 2015.
A mancare, ad esempio è la descrizione dei servizi affidati,
la presentazione delle aziende, nonché il rapporto sulle segnalazioni ricevute.
Inoltre, risulta piuttosto anomalo che le carte siano state rilasciate dalle
singole società e non dai raggruppamenti temporanei d’imprese (comprendendo
quindi anche Autoservizi Troiani e Autoservizi Tuscia), che rappresentano l’unico
soggetto giuridico che ha stipulato i contratti di servizio con Roma Capitale.
Non si capisce, dunque, come sia stato possibile che queste carte della qualità dei servizi siano state avallate dal Dipartimento Mobilità Sostenibile di Roma Capitale.
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