Sono state rese pubbliche le deliberazioni della Giunta
Capitolina con il dettaglio degli importi richiesti.
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Come già noto da tempo, il 13 gennaio la Giunta di Roma ha
approvato 3 delibere concernenti i progetti di fattibilità tecnico-economica di
altrettante linee tramviarie: in particolare con DGCa 2/2025 è stato asseverato
il progetto della linea Mancini-Vigna Clara, con DGCa 3/2025 quello della linea
H Anagnina-Torre Angela e con DGCa 4/2025 il prolungamento della linea G da Tor
Vergata alla Banca d’Italia.
L’insieme di questi progetti assomma una richiesta di 633,4 milioni di euro, di cui 411 per la sola linea H e i restanti 200 milioni circa equamente ripartiti tra la Vigna Clara e la linea G. Nel quadro ecomomico è previsto anche l’acquisto di 20 tram, di cui 4 per la Vigna Clara, 10 per la G e 6 per la H. In aggiunta anche la tramvia Tiburtina FS-Ponte Mammolo, il cui progetto era stato già approvato a fine dicembre con DGCa 534/2024.
A queste si dovrebbe sommare in settimana anche la tramvia Tangenziale Sud (Subaugusta-Laurentina/Marconi), nonostante il mancato nulla osta da parte dell'ente regionale del Parco dell'Appia Antica.
La richiesta di finanziamento viene presentata a valere sull’Avviso n.3 del Trasporto Rapido di Massa, in scadenza il 31 gennaio. Nessuna richiesta,
come tristemente noto, sarà avanzata per le linee Clodio-Barletta e Angelico-Auditorium,
costate in progettazione la bellezza di 670mila euro con DM 171/2019 del MIT,
che aveva ripartito le somme necessarie dall’apposito fondo per la progettazione delle infrastrutture.
Rispetto alla linea Clodio-Barletta, già approvata con DGCa 228/2024, nessun ok è arrivato per la linea della Musica: in assenza di un atto
decisionale, Roma Capitale dovrà restituire al MIT i 495mila euro destinati alla
progettazione, con inevitabili ripercussioni sul bilancio locale.
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