Tramvia Termini-Tor Vergata: tutto ciò che dovete sapere
Facciamo chiarezza sulla nuova linea tramviaria a seguitodel parere negativo dell’università Tor Vergata.
La doccia fredda del diniego al tracciato della tramvia Termini-Tor Vergata e il successivo comunicato stampa asettico del Rettore cihanno spinto a raccogliere tutte le informazioni sulla nuova linea: un progettoche nasce dal lontano 2017 e che rappresenta l’unica opportunità di rilanciodella seconda università di Roma, da anni penalizzata dall’isolamento. Per il18 dicembre è attesa la terza e ultima seduta della conferenza dei servizi, cherappresenta anche l’ultima finestra utile entro la quale ribaltare il parerenegativo.
Da qui la nostra iniziativa di informare sui vantaggi dellanuova linea, rispetto all’attuale progetto in corso di discussione. Potete anche sottoscrivere la nostra petizione online.
COS’È LA TRAMVIA TERMINI-TOR VERGATA?
Si tratta di un progetto inserito nel Piano Urbano per laMobilità Sostenibile di Roma Capitale che prevede la trasformazione in tramviadella ferrovia Termini-Centocelle-Giardinetti e il contestuale prolungamentoverso l’università e il policlinico di Tor Vergata (3,8 km) e verso la StazioneTermini e piazza dei Cinquecento (490 metri).
QUALI VANTAGGI PORTERÀ?
La nuova tramvia consentirà di riqualificare interamente latratta Termini-Centocelle del trenino giallo, oltre che la tratta sospesaCentocelle-Giardinetti e sarà servita da convogli moderni a pianale ribassato edotati di climatizzazione. Oltre a ciò, grazie ai prolungamenti consentirà graziedi avvicinare i quartieri di Torrenova, Tor Vergata, l’Università e ilPoliclinico alla linea C, rendendo possibili anche spostamenti interquartiereoggi possibili utilizzando 2 o più linee del trasporto pubblico.
PERCHÉ NON FARE LA METROPOLITANA?
Secondo gli studi trasportistici, l’area di Tor Vergata nonè in grado di generare più di 40mila passeggeri al giorno sul trasportopubblico, contro i 24mila posti all’ora offerti dalla metropolitana (450 milaal giorno). Inoltre, la diramazione della linea C avrebbe un costo preliminarmentestimato in 550 milioni di euro (per 2,7 km) e il prolungamento della linea A daAnagnina di 1,15 miliardi per 6,5 km: spese non giustificate dal numero dipasseggeri che sarebbero attratti. Per questa ragione le analisi benefici-costihanno indicato la tramvia veloce quale sistema più adeguato a soddisfare ladomanda attuale e in previsione.
QUANTO COSTA LA TRAMVIA?
La tramvia è stata integralmente finanziata con DM 235/2020 dal MIT con una somma di 213,8 milioni di euro, ma saranno possibili deirisparmi grazie alle economie offerte in sede di gara.
A CHE PUNTO È LA PROGETTAZIONE?
Il progetto definitivo è attualmente in fase di valutazioneper l’ottenimento del Provvedimento Autorizzatorio Unico Regionale (PAUR),sulla scorta del quale sarà bandita la successiva gara d’appalto per larealizzazione. Secondo l’attuale cronoprogramma l’apertura è prevista per il 2029.
QUALI SONO LE CRITICITÀ?
Attualmente i rappresentanti dell’Ateneo hanno osservatoalcune criticità sul tracciato del prolungamento per Tor Vergata, cheinteresserà l’università per l’attraversamento in viale della Sorbona; quindi,il tracciato sarà in affiancamento di via Columbia e via Cambridge. Quitrovi riportate le problematiche denunciate.
Abbiamo anche pubblicato un approfondimento specifico sui temi riportati.
PERCHÉ L’UNIVERSITÀ HA IL POTERE DI VETO?
Il tracciato della tramvia interesserà in parte dei terreni di proprietà dell’ateneo, che dunque è stato coinvolto nel processo decisionale.
LE CRITICITÀ SONO RISOLVIBILI?
Sì, si tratta di questioni di dettaglio che è necessarioaffrontare nel perimetro dell’attuale conferenza dei servizi, che si chiuderàil prossimo 18 dicembre. Altre osservazioni, come quella sui livelli di rumorigenerati dal tram, risultano essere prive di fondamento, in quanto i mezzimoderni (non sferraglianti) viaggeranno su binari incamiciati in un materassinocapace di azzerare le virazioni mentre le curve sono state progettate in raggioadeguato a evitare l’insorgere del fastidioso fenomeno dello stridio.
PERCHÉ NON FATE UNA PETIZIONE?
Abbiamo attivato su change.org una petizione online e inviato una mail che potete sottoscrivere cliccando qua, ma seguiranno nei prossimi giorni altre iniziative a sostegno della tramvia. Vi chiediamo di seguirci qui e sui nostri social per restare in contatto.