Mobilità anno zero: comincia la rinascita del TPL di Roma?

Con la ripresa delle linee tramviarie 2, 3 e 8 l’assessorealla mobilità Patané ha, da novello Romolo, tracciato il pomerio della nuova era per la mobilità pubblica di Roma.

Quando ci siamo insediati 3 anni fa (il 4 novembre 2021)avevamo detto che la situazione del Tpl era talmente disastrata che cisarebbero voluti almeno 3 anni per riportare a “normalità basica” i serviziessenziali di trasporto che erano stati abbandonati in tutti i loro assetessenziali: Atac in concordato preventivo, il servizio periferico in proroga esenza investimenti, i treni della metro senza revisioni che ci avrebberocostretto di lì a poco a chiudere le metropolitane  A, B e C; i tram distrutti, l’armamento delletranvie non toccato da 25 anni, quello della Metro A da 44; le sottostazionielettriche messe nell’elenco dei beni da vendere nell’ambito della procedura diconcordato preventivo; nessuna fornitura attiva di treni per la metro né dinuovi convogli tranviari; segnalamento delle metropolitane vetusto; età mediadei bus, 12 anni e così via. Uno stato di abbandono cronico.

L’assessore ha poi passato in rassegna i risultati ottenutinegli scorsi anni e quelli del prossimo futuro, annunciando alcune novità previsteda qui ai prossimi 50 giorni.

• Il 6 dicembre, col ritorno alla normalità della metro A,sarà inaugurata la prima pensilina smart a Porta Pia, ricadente nell’ambitodel piano fermate previsto per il giubileo.
• Il successivo 10 dicembre saranno inaugurati i primi buselettrici di Atac, che cominceranno a prestare servizio entro la fine dell’anno.
• A seguire l’11 dicembre saranno completati i lavori dellastazione di Spagna, che sarà solennemente inaugurata.

Tutti appuntamenti di cui vi daremo preciso riscontro sullenostre pagine.