Funivia Casalotti: il Comune riprende in mano il progetto

Torna la vituperata funivia Casalotti-Battistini,sebbene con altre vesti. Il progetto, voluto fortemente dalla precedentesindaca Virginia Raggi, era stato inserito nel PUMS, ottenendo un finanziamentodi 109 milioni di euro da parte del MIT a valere sul DM 607/2019.

Un’idea che aveva diviso la città, tra i comitati fautoridella “Gondolina” e i dubbi degli oppositori a causa della scarsissima velocitàcommerciale del sistema pensato, il tutto condito dalle ironie degliosservatori culminate nel 2021 con l’idea di una funivia “smontabile”.

Al cambio della guardia in Campidoglio, fin da subito il neosindaco Gualtieri e l’assessore alla mobilità Patané avevano espresso fortissimi dubbi sul progetto, preferendo il prolungamento della metro A e ipotizzando un cambio tipologico su questo sistema di trasporto. Non era mancato, a tal proposito, lo scontro politico tra Patané e l'ex sindaca Raggi.

Ipotesi poi concretizzatesi, dopo la recente gara per la project review della tratta Battistini-Torrevecchia, e, oggi, con la revisione completa della funivia Casalotti-Battistini. Stando ad una comunicazionepervenuta alla nostra redazione, il Dipartimento Mobilità ha avviato laricognizione dei progettisti necessari alla predisposizione di un nuovosistema di trasporto a capacità intermedia da Casalotti a Battistini, da finanziare nell’ambito dell’avviso 3 per il fondo nazionale per il Trasporto Rapido di Massa.

L’obiettivo sarebbe, dunque, quello di presentare entro il31 gennaio prossimo una istanza di revisione del progetto della ex funivia. L’opzione più papabile, aveva dichiarato Patané inpassato, sarebbe un people mover, ovvero un sistema di trasporto in sedepropria con treni a capacità intermedia che viaggiano su monorotaia o a terra trainatida una fune a terra.

Sul tema torneremo sicuramente, non appena le intenzionidell’Amministrazione Comunale saranno più chiare e concrete.