Roma-Lido: il secondo MA200 revisionato a Graniti

Il convoglio è stato avvistato presso il deposito di Granitidella metro C.

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A poche settimane dall’ultimo avvistamento, documentatodalla Cooperativa Progresso e Lavoro, la carrozza MA201 è tornataeffettivamente nella Capitale.

A differenza da quanto da noi ipotizzato, ovvero che il treno fosse stato consegnato presso il deposito di Magliana Nuova, il convoglioè stato portato presso il deposito Graniti della metro C, dove l’11 ottobrescorso sostava presso il piazzale esterno già montato sul camion per iltrasporto eccezionale. Tuttavia, ci avete segnalato nelle scorse settimane, pressoil deposito di Magliana è già presente una MA200 blu revisionata.

Il “mistero” delle MA200 funzionanti, dunque, si infittisce.Il treno che era stato avvistato presso Magliana dovrebbe essere la composizione MA238-219-237+MA211-206-212 già lavorata a Graniti da MA Group, oppure potrebbe esserci un ulteriore treno non censito dagliappassionati.

Attualmente, ricordiamo, le uniche certezze sono il complessoMA229-215-230+MA221-211-222 che circola senza revisione generale in livrea blu sulle corse di rinforzo, la cassa MA201, facente parte fino al 2021 delcomplesso MA201-203-206+MA223-212-224, il convoglio MA238-219-237+MA211-206-212 in collaudo e il treno MA226-213-225+MA231-216-232,abbandonato da mesi presso il capolinea di Cristoforo Colombo. Un altro treno,infine, potrebbe essere infine previsto dagli atti sulla gara del monitoraggio AVM che prevedono l’applicazione del sistema su 4 complessi MA200.

Dall’altro canto i vertici di Cotral erano rimasti abbastanza vaghi sul tema durante l’ultimo incontro con il comitato pendolari,non essendo presente il RUP che sta gestendo la gara.

Torneremo sicuramente sul tema non appena avremo ulteriorinotizie.

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