C'era una volta...l'inaugurazione del nodo di Ponte Mammolo

C'era una volta l'inaugurazione del nodo d'interscambio di Ponte Mammolo: questo nodo è nato nel 1997 con l'apertura dell'omonima stazione della metro B e la conseguente attestazione delle prime linee bus, sia urbane che extraurbane.

In questa puntata parleremo principalmente delle linee bus capitoline che sono passate per questo capolinea e della loro storia. Partiamo da quelle pre-esistenti, che dal 21 settembre 1997 furono attestate Ponte Mammolo:

• Linea 163 - Collegava piazzale del Verano con Rebibbia, venn e limitata da Rebibbia a Ponte Mammolo.

• Linea 311 -Collegava piazza Sempione con Rebibbia, venne prolungata da Rebibbia a Ponte Mammolo.

• Linea 341 - Collegava largo S. Pugliese con Rebibbia, venne limitata da Rebibbia a Ponte Mammolo.

• Linea 343 - Collegava piazza Sempione con Rebibbia, venne prolungata da Rebibbia a Ponte Mammolo.

• Linea 404 - Collegava via Crustumerium con Rebibbia, venne prolungata da Rebibbia a Ponte Mammolo.

• Linea 444 - Collegava via F.P. Bonifacio con Rebibbia, venne prolungata da Rebibbia a Ponte Mammolo.

• Linea 451 - Collegava piazza di Cinecittà con via del Frantoio, venne limitata da via del Frantoio a Ponte Mammolo.

Una seconda tranche di modifiche fu attuata nel 1999 :

• Linea 040 - Fino al 29 settembre collegava Rebibbia con Gallesi, dal giorno successivo venne prolungata da Rebibbia a Ponte Mammolo.

• Linea 041 - Fino al 29 settembre collegava Rebibbia con Ortucchio , dal giorno successivo venne prolungata da Rebibbia a Ponte Mammolo.

• Linea 163 - La linea fu prolungata Rebibbia.

Tra il 1999 e il 2004 avvennero le seguenti modifiche:

• Linea 343 - Nel 2003 venne prolungata a Valtrounanche.

• Linea 344 - Si tratta di una linea di nuova istituzione del 2003 avente i medesimi capolinea della 343.

• Linea 508 - Nel 2001 venne prolungata da viale Togliatti a Ponte Mammolo collegando il Quarticciolo con Corcolle tramite la Prenestina.

• Linea 404 - Nel 2001 venne prolungata da via Crustumerium a San Giovanni in Argentella.

Nel periodo tra il 2004 e il 2013 le linee afferenti al capolinea non subirono grosse modifiche, fatta eccezione per le seguenti:

• Linea 043 - Venne istituita nel 2009 per collegare Ponte Mammolo con via Peroni in zona Tecnopolo.

• Linea 344 - Nel 2012 la linea venne limitata a Rebibbia.

• Linea 350 - Venne istituita nel 2009 per collegare Ponte Mammolo con via Antamoro.

Tra il 2013 e il 2020 il capolinea ha subito leggere modifiche agli attestamenti fino ad arrivare alla situazione attuale:

• Linea 350 - Nel 2014 venne prolungata da via Antamoro a Sassofeltrio (stazione Nuovo Salario FS)

• Linea 043 - Nel 2016 venne limitata da Ponte Mammolo a Rebibbia

• Linea 075 - Fino al 2014 collegava Rebibbia con via Don Tonino Bello tramite Tor Cervara e Collatina, dopo venne deviata su Collatina-Togliatti e attestata su Ponte Mammolo.

• Linea 058 - La linea collegava piazza Raimondi M. con via Longoni, a fine 2018 venne prolungata da Longoni a Ponte Mammolo e limitata da Raimondi a Tor Vergata/Medicina.

• Linea 404 - Nel 2020 venne limitata a Rebibbia.

• Linea 424 - Viene istituita nel 2020 collegando Rebibbia con San Basilio.

Dal 2020 il nodo di scambio di Ponte Mammolo non ha più subito cambiamenti, ma nei prossimi mesi sarà protagonista di una nuova rivoluzione: l'attivazione della linea tramviaria 10 Subaugusta-Ponte Mammolo porterà ad una profonda trasformazione del nodo, sia mediante l'ampliamento della tramvia, sia in conseguenza della riorganizzazione della rete del trasporto pubblico su gomma.

L'infomobilità di Odissea Quotidiana su Roma Trasporti News 24