Atac: dal 2027 addio ai biglietti cartacei?

Atac verso l'addio ai biglietti cartacei dal 2027? Tap&Go e +Roma in Tasca spingono la rivoluzione dei pagamenti.

A cura di Redazione
08 agosto 2026 11:00
Atac: dal 2027 addio ai biglietti cartacei? -
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Dopo l'introduzione del Tap&Go dal 2019 e l'avvio della commercializzazione dei biglietti chip on paper “+Roma in Tasca” , diventa sempre più probabile la dismissione di dei tradizionali biglietti cartacei a banda magnetica in casa Atac.  L’obiettivo è quello di eliminare completamente i titoli monouso, favorendo il riutilizzo delle card ricaricabili o l'uso della carta di credito, che già oggi è il metodo di pagamento più utilizzato dai viaggiatori occasionali.

Già oggi sui biglietti chip-on-paper si possono caricare tutte le tipologie di biglietto, da quelli singoli, ai giornalieri/plurigiornalieri fino ai titoli settimanali. Si limita così il consumo di carta, mantenendo la semplicità d’utilizzo del biglietto singolo. (guida completa ai +Roma in Tasca)

Per quanto riguarda il Tap&Go la sua comodità sta raggiungendo numeri record di utilizzi (guida completa per il Tap&Go), con Atac impegnata nello sviluppo della funzione “family tap”, che consentirebbe di attivare biglietti per più passeggeri con una singola carta di credito.

Se da una parte Atac sembra pronta a dismettere tutti i biglietti cartacei monouso, già dal 2027, dall'altra Cotral e Trenitalia sembrano essere rimaste indietro.

Per quanto riguarda Trenitalia è stata avviata la sperimentazione sul territorio nazionale del “Tap&Tap”, con il Lazio attualmente coperto solo sul Leonardo Express e la FL5 Roma-Civitavecchia.

Nulla invece sembra arrivare da Cotral, dove la digitalizzazione del biglietto è limitata alle sole app partner. L'azienda si è dotata di obliteratrici di nuova generazione predisposte per il Tap&Go, ma la funzionalità non è ancora operativa: una necessità particolarmente strategica in vista dell'attivazione delle UdR in tutto il Lazio.

Nel 2027, pertanto, Atac potrebbe decidere di dismettere i biglietti cartacei, ma dovrebbe continuare ad accettare i titoli condivisi con Cotral e Trenitalia. Per una volta, i trasporti di Roma guardano avanti, ma anche il Lazio deve accelerare.

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