Tram 19: approvato il documento di fattibilità del nuovo capolinea in via Barletta
Il ritorno del tram in Prati è previsto per la primavera del2027, contestualmente all’attivazione della linea per la stazione Tiburtina.
Con una deliberazione la giunta capitolina ha approvato il documentodi fattibilità del progetto del nuovo capolinea del tram 19 in Prati. Il nuovocapolinea sarà collocato in viale delle Milizie, nella sezione tra via Leone IVe via Barletta con un mini prolungamento della linea.
Stando a quanto dichiarato dall’assessore Eugenio Patanésulle pagine de La Repubblica, entro 6 mesi saranno ottenute tutte leautorizzazioni rispetto al progetto di fattibilità tecnico economico, dopodichéAtac potrà bandire la gara per la progettazione esecutiva e la realizzazionedell’opera. I lavori partiranno nel tardo autunno del 2026, dopo l’individuazionedella ditta vincitrice e ci vorrà poco meno di un anno per completare i cantieri,con l’inaugurazione prevista nel 2027. L'azienda dei trasporti capitolini ha intanto avviato la sistemazione dell'impianto elettrico di alimentazione.
Lo spostamento del capolinea del 19 è stato deciso dopo lamancata riattivazione della linea a piazza Risorgimento: ufficialmente per l’interferenza con i lavori della metro C, più realisticamente a causa del mancato cambio deibinari durante i lavori di pedonalizzazione di via Ottaviano che hannocompletamente dimenticato le rotaie risalenti agli anni ’60.
Col nuovo capolinea in via Barletta si potrà dare unarisposta ai licei Mamiani e Tacito, andando a recuperare quasi tutta l’estesadella linea, ma è probabile che nessun tram tornerà mai più a piazzaRisorgimento percorrendo via Ottaviano.
Il coordinamento con la tramvia Tiburtina, la cui finelavori sarà contemporanea con il nuovo capolinea in Prati, consentirà diattuare la razionalizzazione della rete tramviaria: in particolare si conta disdoppiare il 19 nelle linee 9 (Gerani-Tiburtina FS) e 11 (Tiburtina FS-Milizie).Per esercire il servizio verranno utilizzati i nuovi tram CAF Urbos bidirezionali,il cui primo esemplare arriverà a Roma tra il 18 e il 19 febbraio pv. Tolti iprimi 10 mezzi PNRR da destinare alla tramvia Togliatti, i restanti 16 che arriveranno entro primavera 2027 potranno essere utilizzati immediatamentesulle linee 9 e 11.