Rete bus periferica: per il 2025 in arrivo altri bus elettrici

L’Anno del Giubileo sarà anche l’anno della mobilitàelettrica per Roma. Oltre ai 411 bus elettrici che saranno consegnati in varie tranche sulla rete di Atac, i cui primi esemplari sono già in consegna, anchesulla rete periferica saranno varati diversi mezzi a zero emissioni.

In casa Troiani è già noto che è stata completata laprima tranche da 60 Mercedes eCitaro, che è stata già ulteriormente ampliata con un ordinativo supplementare da 50 autobus. Oltre a questi la capogruppo dellotto 1 – est ha acquistato anche un Mercedes Sprinter E-City 45 completamenteelettrico, analogo per aspetto ai furgonati a gasolio già in servizio da alcunimesi.

Per quanto riguarda la consorziata SAP, grazie ad un accessoagli atti abbiamo appreso che nel corso del 2025 saranno messi inservizio 23 King Long elettrici: di questi 3 vetture saranno da 8 metri(7630-32) e 20 saranno da 12 metri (7650-7669). Per quanto riguarda le vetture da 8 metri si tratterà di una novità che la King Long sta preparando per il mercato internazionale: con il lancio di un midibus elettrico da 8 metri sarà completata la gamma urbana a batteria PEV, dopo i modelli da 6, 9 e 12 metri.

Questi mezzi si affiancheranno ai 40 Citaro ibridi di gennaio 2024, ai 20 Citaro Ibridi recentemente entrati in servizio, ai 2Temsa Avenue, ai 3 BMC, ai 3 Sprinter e ai 13 King Long ibridi plug-in già in servizio, per un totaledi 214 bus nuovi sui 229 richiesti per l’effettuazione del servizio sul lotto 1– est. Per sopperire ai 15 bus mancanti continueranno ad essere utilizzati, contutta probabilità, i bus a gasolio acquistati da Troiani sia nuovi, sia provenienti dal mercato dell'usato europeo,comunque in condizioni migliori di quelli del precedente gestore Roma TPL.

Sul versante del lotto 2 – ovest, BIS aveva già annunciato in commissione mobilità l’intenzione di immettere in servizio 100 autobus elettrici per il prossimo anno. Rispetto a questa previsione, saranno messi inservizio 25 King Long elettrici da 8 metri (7410-7434) e 53 King Long da 12metri (7500-7552), per un totale di 78 bus: se a questi si aggiungono i 3 busprototipo (7401-7403) e la vettura elettrica acquisita dalla Roma TPL (9999) laquota di 100 bus risulta quasi centrata. Ricordiamo che comunque i dati da noi rappresentati potrebbero essere soggetti ad aggiustamenti in corso d'opera.

Gli 82 nuovi e-bus si sommeranno ai 32 King Long plug-in giàcircolanti per un totale di 114 mezzi sui 225 previsti dal nuovo affidamentodel lotto 2 – ovest. L’ammanco di 111 vetture rispetto ai livelli di servizioprevisti sarà colmato utilizzando ancora provvisoriamente i mezzi ex Roma TPL.

Curioso il fatto che, in base alle informazioni a nostra disposizione, in nessuno dei due lotti saranno acquistati bus elettrici di piccola taglia (escluso lo Sprinter di Troiani).