Tramvia Togliatti: a settembre comincia la costruzione della nuova linea

La Commissione Capitolina Speciale PNRR ha aggiornato sullo stato di avanzamentodella nuova linea tramviaria Togliatti, che collegherà Ponte Mammolo a Subaugusta.L’opera, finanziata con 184 €mln di cui 100 dal PNRR (DM 448/201) e 84 dal MIT(DM 607/2019), dovrà essere attivata, come detto già altre volte, entro il 30giugno 2026 pena il ritiro dei fondi europei.

Per questa ragione Invitalia aveva bandito nel corso dellostesso anno la gara, aggiudicandola provvisoriamente il 29 dicembre scorso. Sulprovvedimento il raggruppamento temporanea d’impresa perdente aveva presentatoun ricorso al TAR, che si è chiuso il 28 maggio scorso con il sostanziale respingimento dello stesso. Gli aggiudicatari hanno potuto, pertanto, avviarela progettazione esecutiva - tuttora in corso - a partire dalla metà di giugno.

All’interno dell’ultima fase progettuale saranno recepitealcune tra le indicazioni fornite dal MIT, come la riduzione del numero di fermate che avevamo sottolineato all’interno dello studio che avevamo redattoqualche mese fa. Dopo il progetto esecutivo non saranno necessarie altreautorizzazioni, in quanto la conferenza dei servizi decisoria si è già chiusacon esito positivo.

Già da settembre, pertanto, sarà possibile aprire i primicantieri del tram e attivare lo spostamento dei sottoservizi, particolarmentecritico per viale Togliatti. I lavori partiranno subito dopo l’approvazione deglistralci di progetto esecutivo e dei relativi lotti costruttivi da parte della direzione lavori: la misura, èbene specificare, è funzionale all’accelerazione della cantierizzazione e lalinea tramviaria sarà realizzata per intero.

Ulteriore vincolo sopraggiunto col PNRR riguarderà lafornitura dei veicoli previsti per la tratta: sui 20 previsti a regime, entrogiugno 2026 dovranno entrarne in servizio almeno 10 per una frequenza complessiva,provvisoria, di 8 minuti che sarà man mano intensificata per arrivare ai 4minuti previsti. Su questa imposizione non dovrebbero esserci particolari problemi,visto che la CAF ha già vinto la gara di Atac e i 121 nuovi mezzi sono in costruzione.

Cambierà, infine, il deposito dove saranno ricoverati itram. Anziché Centocelle Ovest, come originariamente previsto nel progetto, la lineasarà servita dal nuovo deposito del Centro Carni la cui gara è stata recentemente aggiudicata.

I poli di Centocelle, Est e Ovest non sarannotuttavia abbandonati: il deposito sarà comunque ristrutturato a servizio della tramvia Termini-Tor Vergata che ha un orizzonte temporale più lungo.