Ferrovie regionali: Gualtieri incontra l’AD di RFI
Il sindaco ha incontrato i vertici di RFI permigliorare il servizio ferroviario urbano di Roma.
Lo aveva annunciato venerdì, alla festa dell’unità, e alla fine è avvenuto. Il sindaco di RomaRoberto Gualtieri Roberto Gualtieri ha incontrato in questi giorni l’AD diRete Ferroviaria Italiana (RFI) Gianpiero Strisciuglio insieme a unadelegazione di dirigenti delle Ferrovie e dei vertici del Campidoglio.
Sul tavolo diversi temi, tra i progetti ferroviari in esseree la necessità di regolare definitivamente i rapporti tra la Capitale e leFerrovie.
Tra i punti trattati nell’incontro figura il completamento dell’anelloferroviario, opera attesa da un secolo che era stata finanziata dal PNRR edefinanziata dal ministro Salvini per l’impossibilità di completare la linea entro il 2026. L’obiettivo datraguardare adesso è il 2030, con la tappa intermedia del 2028 per la trattaVigna Clara-Tor di Quinto per connettersi all'esistente ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo gestita da Cotral e Astral. Restando in tema di nuovi binari, sarebbe statodiscusso anche il quadruplicamento della Roma-Ciampino, per il quale RFI ha avviato recentemente gli espropri necessari.
Di più lunga visione è emersa infine, tra i desiderata delCampidoglio, la gronda merci tra la linea Tirrenica (Roma-Civitavecchia) e laRoma-Napoli, con la connessione all’altezza di Ciampino che consentirebbe dievitare il passaggio all'interno del nodo di Roma: in questo caso la milestone prevista èal 2050.
Sul tavolo anche le 40 stazioni di nuova costruzione previstedalle varie pianificazioni, di cui 8 giudicate prioritarie: Massimina, DivinoAmore, Selinunte, Statuario, Zama, Paglian Casale (Santa Palomba), Carpegna e, naturalmente, Pigneto per la quale ci sono finalmente delle offerte in corso di valutazione.Tutti progetti attualmente non finanziati che richiederanno il portafogli delMinistero delle Infrastrutture e Trasporti.
L'ultimo tema trattato sarebbe stata la forma dei rapportigiuridici per regolare le interlocuzioni tra Roma Capitale e le Ferrovie: laforma individuata sarebbe quella di una nuova convenzione, come già avvenutonel 2018 sotto la precedente giunta Raggi.
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