Atac: aumentano i biglietti venduti nel 2023, ma gli introiti sono ancora insufficienti

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Tra il 2022 e il 2023 i ricavi da traffico del trasportopubblico locale di Roma sono aumentati del 12,3%, per un totale di 213,14 milionidi euro incassati contro i 189,77 dell’anno precedente e i 130,71 del 2021, ilpeggiore dell’epoca covid. Nel 2020, infatti, gli incassi erano stati 135,54milioni grazie al primo trimestre vissuto in normalità.

Le vendite crescono, dunque, sia per gli abbonamenti ordinari (da 71,64 a 76,08 €mln +6,2%), sia per i biglietti a tempo egiornalieri (da 104,97 a 121,11 €mln +15,3%), ma gli incassi complessivi sonoben lontani 272,19 €mln che erano stati riscossi nel 2019 (pari ad un -21,7% seconfrontato col 2023).

In questo clima di disaffezione verso il mezzo pubblico, indirettamente alimentato in parte anche dai duri (ma necessari) cantieri in corso sulle principali linee su ferro, si sono inserite anche le fiammate inflattive deimateriali di consumo, dell’energia e dei carburanti che rischiano dicompromettere i conti dell’Atac.

Già l’anno scorso il bilancio aziendale si era chiuso con una perdita di 50,8 €mln ed è possibile che anche per il 2023, il cui consuntivosarà pubblicato a fine giugno, le casse saranno in rosso.

A tal proposito la manovra tariffaria prevista dal 1° luglio 2022 sul Metrebus potrebbe essere l’unica soluzione percorribile per arginare unsistema altrimenti in perdita anche per gli altri gestori: Cotral e Trenitalia. Sul tema eraintervenuto di recente anche l’assessore ai trasporti Patané: “O il Governo ci dà più fondi, o dovremo aumentare i biglietti”.

E dopo questa riconferma, la strada tracciata sembra ancorpiù obbligata.