#AutobusDiRoma - La miniserie di Irisbus Europolis
- Quarta puntata: avevamo già parlato di un cugino di questo modello nella prima puntata; ora vediamo cosa cambia!
A cura di
Redazione
26 giugno 2017 05:30
#AutobusDiRoma - Quarta puntata: avevamo già parlato di un cugino di questo modello nella prima puntata; ora vediamo cosa cambia!
Sono mezzi a 2 porte, lunghi 9 metri ed assegnati solo alla rimessa Grottarossa. Inizialmente il mini-lotto era formato da 12 bus.
Sono interamente grigi e con una fascia rosso amaranto sotto i finestrini oppure hanno una livrea rosso-grigia.
Questi mezzi possono trasportare fino a 77 persone. A bordo non è presente il posto per disabili.
La vettura è dotata di un impianto di climatizzazione.
Ecco un bus in livrea rosso-grigia
Ecco un bus in livrea grigia con fascia rosso amaranto
I bus di questa tipologia sono stati definitivamente ritirati dal servizio ad inizio 2021, in concomitanza con l'arrivo dei 30 Iveco-Indicar Mobi City.
Da sottolineare l'elevata rumorosità di questi mezzi, che tuttavia risultavano essere più silenziosi dei predecessori.
Autore: @TplRoma, blogger per Odissea Quotidiana, studente, appassionato di trasporti sin da piccolo e autore di #AutobusDiRoma, una rubrica che serve a spiegare su quali autobus saliamo ogni giorno! - Leggi tutti i post di @TplRoma.
Questi mezzi sono l'estensione della fornitura dei mezzi che sono stati oggetto della prima puntata di #AutobusDiRoma.
Gli Irisbus 203E.9.26 Europolis Cacciamali (serie 1661-1672), costruiti dalla carrozzeria Cacciamali e distribuiti da Irisbus Iveco nel 2003, sono bus alimentati a diesel con un motore tector Euro 3.
2017-06-11_20.54.15%255B1%255D.jpg
Sono mezzi a 2 porte, lunghi 9 metri ed assegnati solo alla rimessa Grottarossa. Inizialmente il mini-lotto era formato da 12 bus.
Sono interamente grigi e con una fascia rosso amaranto sotto i finestrini oppure hanno una livrea rosso-grigia.
Questi mezzi possono trasportare fino a 77 persone. A bordo non è presente il posto per disabili.
La vettura è dotata di un impianto di climatizzazione.
2017-06-11_20.49.46%255B1%255D.jpg
2017-06-11_20.53.24%255B1%255D.jpg
I bus di questa tipologia sono stati definitivamente ritirati dal servizio ad inizio 2021, in concomitanza con l'arrivo dei 30 Iveco-Indicar Mobi City.
Da sottolineare l'elevata rumorosità di questi mezzi, che tuttavia risultavano essere più silenziosi dei predecessori.
Autore: @TplRoma, blogger per Odissea Quotidiana, studente, appassionato di trasporti sin da piccolo e autore di #AutobusDiRoma, una rubrica che serve a spiegare su quali autobus saliamo ogni giorno! - Leggi tutti i post di @TplRoma.
Iscriviti alla newsletter! Se desideri rimanere aggiornato, inserisci il tuo indirizzo email.
* indicates required
Email Address *
Email Format- html
- text