A cosa serve la Metro C, mentre tutto crolla?

Metro C, le dichiarazioni dei candidati Sindaci ed i discorsi dell'opinione pubblica vanno a finire tutti li, come se il trasporto pubblico di Roma, ormai al collasso, potesse risollevarsi con la terza linea della metro. Ma è proprio vero che non ci siano altre cose da fare?

A un mese dalla conclusione della campagna elettorale, impazzano i dibattiti tra i candidati Sindaco alla città di Roma. 

Tanti i temi e i terreni di scontro, ma tra tutti è immediatamente emerso il nodo della mobilità pubblica: una grave emergenza che abbiamo provato a trattare in maniera sintetica con la serie de Il Treno dei Desideri.

Tempi di attesa Metro C
Foto di giorsebaOggi dobbiamo constatare che in maniera molto superficiale il dibattito si è ridotto allo scontro sullo sviluppo della rete di metropolitane, con fortissimo riferimento alla linea C.

È deludente osservare che nessuno, nemmeno tra i blog e i comitati civici, abbia parlato allo stesso modo delle ferrovie concesse, per citare un esempio: la Roma-Lido, la Roma-Civitacastellana-Viterbo e la ex Roma-Giardinetti (oggi Termini-Centocelle). 

Tram 907
Foto di PALLDEATENAAnalogamente i progetti per nuove linee tram, dimenticati dal oltre 20 anni, sono stati presentati maniera blanda e approssimativa, quasi fossero un misero complemento del trasporto pubblico.

Bisogna rendersi conto che il futuro di Roma non ruota solo attorno alla linea C e alle metropolitane in generale.

Anche perchè la Metro C dopo un solo anno di vita, ha qualche problema, ulteriori informazioni su Cosa sta succedendo alla Metro C?

Allargare gli orizzonti

Bisogna rendersi conto che la mobilità a Roma non è creare nuovi cantieri.

Bisogna rendersi conto che il trasporto pubblico è una scienza esatta, dove, se faccio un intervento di un qualsiasi genere, ho un risultato in quel punto ed in molti altri sia vicini che lontani.

Un autobus rotto
Foto di GiournalBisogna rendersi conto che la mobilità deve essere pensata come un blocco unico e non come singoli interventi propagandistici

Altresì siamo consapevoli che i tram non potranno mai svolgere le precipue funzioni delle metropolitane e viceversa. Questo vale in generale per ogni confronto tra i sistemi di trasporto.

Solo un equilibrato sviluppo di tutti i tipi di infrastrutture ci consentirà di avere una città più vivibile e accessibile per tutti.

Auspichiamo pertanto un allargamento degli orizzonti e un dibattito di più ampio respiro.

In caso contrario, soffocheremo nei disservizi, mentre si stanno aprendo nuovi cantieri della Metro C.