Tramvia Termini-Tor Vergata: via alla gara, cantieri tra un anno
Via alla gara per la metrotramvia G Termini-Tor Vergata: lavori in partenza nel 2027 e apertura prevista nel 2029. Tutti i dettagli.
Redazione
Rispetto al recente passato è stata abbandonata la strada di sfruttare il provveditorato interregionale per il Lazio, l'Abruzzo e la Sardegna, preferendo la gestione in house della gara.
L’azienda o il consorzio vincitore dovrà dunque occuparsi dell'appalto integrato della linea, ovvero la progettazione esecutiva e della realizzazione vera e propria della tramvia.
Cantieri tra un anno o poco meno
La gara avviata sarà aperta fino al 18 maggio per consentire agli operatori di mercato di elaborare e trasmettere le proprie offerte.
Successivamente si passerà alla valutazione delle buste da parte della commissione tecnica, che avrà una durata di almeno 2 mesi (più realisticamente, secondo noi 4 mesi). Si procederá quindi con l'aggiudicazione provvisoria e lo standing still period della durata minima di 32 giorni a norma del codice dei contratti: sarà anche la fase amministrativa più delicata, entro la quale potrebbero essere presentati dei ricorsi al TAR del Lazio.
Superato questo scoglio, si potrà avviare la progettazione esecutiva della nuova linea, quindi finalmente si potrà partire con i lavori veri e propri che avranno una durata di circa 3 anni.
Facendo la tara di tutte queste tempistiche amministrative, i cantieri partiranno secondo noi nel primo trimestre del 2027.
I numeri della metro G
La metrotramvia G, anche detta TTV (Termini-Tor Vergata), sarà ottenuta dalla trasformazione in tramvia della ferrovia a scartamento ridotto Termini-Centocelle-Giardinetti (9 km) e il contestuale prolungamento verso l’università e il policlinico di Tor Vergata (3,8 km) e verso la Stazione Termini e piazza dei Cinquecento (490 metri).
La linea consentirà quindi di collegare la seconda università alla rete su ferro, rendendo possibili anche spostamenti interquartiere oggi possibili utilizzando 2 o più linee del trasporto pubblico.
Con i 12,8 km di tramvia è previsto l’acquisto di 22 tram bidirezionali da 33,5 metri per esercire il servizio – ogni 4 minuti tra Termini e Giardinetti, ogni 8 minuti fino a Tor Vergata – nelle more dell’accordo quadro che Atac ha stipulato con CAF nel 2023 per l’acquisto di 121 tram. I mezzi saranno accessibili a livello banchina e dotati di tutti i confort per i passeggeri.
La linea avrà un costo di 252 milioni di euro al netto del materiale rotabile, coperti parzialmente dai finanziamenti del DM 235/2020 (213,8 milioni, di cui 136,7 milioni per l'infrastruttura), del DM 97/2022 (11,2 milioni) e dal definanziamento delle funivie Casalotti e Magliana (118,2 milioni).
